Подготовительные работы и допуск в работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.

5.3. Подготовить в соответствии с технической документацией отрезки проводов для электросоединителя нужной длины, соответствующей марки сечения. Накануне работ рекомендуется уточнить длину на месте, путем измерения изношенного электросоединителя.

Концы проводов забандажировать и обварить сваркой или спрессо­вать наконечниками. Контактные поверхности проводов в местах, где будут устанавливаться соединительные зажимы очистить от грязи и смазки тряп­кой, смоченной в бензине, затем зачистить их до блеска наждачным по­лотном или металлической щеткой.

У электросоединителя из провода МГ на расстоянии 300 мм от нижнегоконца изготовить три витка диаметром 50 — 60 мм. Для двух контактных проводов витки выполняются на расстоянии 600 — 800 мм (рис. 5.1.а). Соединители из провода марки М должны быть выполнены в виде полукольца с радиусом равным половине расстояния между несущим тросом и контактным проводом. Для двух контактных проводов на рас­стоянии 500 — 600 мм от нижнего конца присоединяется соединитель­ным зажимом отрезок провода того же сечения длиной 600 — 700 мм (рис. 5.1.6).

5.4. Подобрать питательные и соединительные зажимы в зависимости от марки и сечения соединителя и соединяемых проводов. Прогнать резьбу и нанести на нее смазку. Контактные поверхности очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить наждачным по­лотном или металлической щеткой до блеска.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

Рис. 5.1. Поперечный электрический соединитель подвески с двумя контактными проводами:

а — из провода марки МГ; б — из провода марки М.

1 — несущий трос; 2 — контактный провод; 3 — элекгросоединитель; 4 — соеди­нительный зажим (деталь К-054 или К-055); 5 — питательный зажим (деталь К-053): 6 — дополнительный отрезок провода для второго контактного провода

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.9. При выполнении работ в месте секционирования включить по приказу энергодиспетчера шунтирующий смежные секции секцион­ный разъединитель. Ключ от привода разъединителя должен нахо­диться у руководителя работ на весь период работы. При дистанци­онном управлении необходимо снять предохранители в цепях управ­ления моторным приводом. Крышку привода оставить открытой. Ус­тановить медную шунтирующую перемычку между секциями контак­тной подвески.

5.10. Осуществить допускбригады к производству работ.