Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Об/мин коленчатого вала | Время |
750-800 мин | 2 мин |
1000 мин | 3 мин |
1500 мин | 4 мин |
2000 мин | 5 мин |
При обкатке обращать внимание на:
-отсутствие течи охлаждающей жидкости или топлива между сопрягаемыми деталями и в соединениях трубопроводов;
-давление масла и отсутствие подтекания масла через прокладки;
-установку момента зажигания;
-частоту вращения на холостом ходу;
-герметичность соединения карбюратора с впускной трубой.
-если обнаружатся посторонние стуки или неисправности, остановите двигатель, устраните их, а затем продолжите испытания.
-при подтекании масла через прокладку между поддоном картера и блоком цилиндров, подтяните болты крепления рекомендуемым моментом. Если течь не прекращается, проверьте прокладку и при необходимости замените ее.
-при подтекании масла через прокладку между крышкой и головкой блока цилиндров проверьте прокладку и резиновые втулки на шпильках крепления крышки головки блока цилиндров. При необходимости замените прокладку и втулки.
-после ремонта двигателя необходимо соблюдать определенный режим эксплуатации на период приработки рабочих поверхностей новых деталей. Это в особенности относится к тем двигателям, на которых были заменены поршни, вкладыши шатунных и коренных подшипников, перешлифованы шейки коленчатого вала, а также отхонингованы цилиндры.
-поэтому во время обкатки отремонтированного двигателя на автомобиле не подвергайте его максимальным нагрузкам. Обкатка двигателя должна производиться с соблюдением тех скоростей движения и нагрузок, которые рекомендуются для периода обкатки автомобиля.
Дата публикования: 2015-02-17; Прочитано: 339 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!