Развитие подводных сил

В первые послевоенные годы в США фактически отказались от разработки и строительства новых проектов подводных лодок. Практически не строились и подводные лодки проектов военных лет. Внимание военно-морского командования было направлено на модернизацию кораблей находившихся в составе флота.

Основной целью начатой в 1947 г. модернизации подводных лодок было повышение их подводной скорости и оборудование устройством, обеспечивающим работу дизелей под водой (РДП) и новым радиотехническим оборудованием.

Одновременно велся широкий эксперимент по проверке практической возможности решения дизельными подводными лодками новых задач: обеспечения авианосных ударных соединений в качестве средств радиолокационного дозора; нанесения ударов по береговым объектам и кораблям противника крылатыми ракетами «Регулус»; борьбы с подводными лодками противника. Первоначально для этого использовались подводные лодки проектов военного времени, а с начала 50-х годов и лодки новых проектов.

Качественный скачок в развитии подводных сил произошел с началом создания в 1955 г. атомного подводного флота.

Атомные подводные лодки начали строиться также небольшими сериями под конкретные задачи. На них определялись и подвергались экспериментальной оценке наилучшие варианты формы корпуса, ядерной энергетической установки, вооружения и оборудования для последующей большой серии атомных многоцелевых подводных лодок типа «Трешер».

Головная лодка под тем же названием (подводное водоизмещение 4300 т) из серии четырнадцати единиц вступила в строй в 1951 г.

После гибели «Трешер» 1 апреля 1963 г. все однотипные с ней подводные лодки стали именоваться лодками типа «Пермит». Подводные лодки этого типа от предыдущих типов атомных подводных лодок отличало наличие в их боекомплекте наряду с торпедным оружием качественно нового средства борьбы с подводными лодками – противолодочных управляемых ракет с ядерной боевой частью «Саброк» (Д стр.= 50 км), выстреливаемых из торпедных аппаратов.

Еще до завершения строительства этой серии подводных лодок, в 1968 г. началась постройка новой крупной серии подводных лодок типа «Стёрджен» из 37 единиц (вступили в строй 1966 -1974 гг.). Они имели более совершенные автоматизированные системы управления торпедным оружием, гидроакустические средства, объединённые в единый комплекс AN/BQQ-2.

Большое внимание уделялось конструктивным мерам по уменьшению уровня шумов подводной лодки, поскольку от него зависит как дальность обнаружения её пассивными гидроакустическими средствами противника, так и дальность действий собственных гидроакустических средств. Исходя из этого, постоянное снижение уровня акустического поля подводных лодок стало одной из основных тенденций в их развитии.

Хотя рассмотренные выше подводные лодки заявлялись командованием ВМС как многоцелевые, фактически они предназначались, прежде всего, для борьбы с подводными лодками противника.

Действительно универсальный, многоцелевой характер атомные подводные лодки приобрели с появлением в составе ВМС США подводных лодок типа «Лос-Анджелес» (67 ед. в серии). Эти изменения произошли во второй половине 70-х годов, когда началось широкое оснащение сил флота противокорабельными ракетами.

По сравнению с лодками предыдущего поколения существенному изменению подверглось радиотехническое вооружение. В частности, были установлены боевая информационно-управляющая система и более совершенный ГАК AN/BQQ-5 с буксируемой протяженной антенной, позволяющий обнаруживать пл противника на больших дальностях.

Таким образом, анализ развития многоцелевых подводных лодок показывает, что одновременно с количественным наращиванием осуществлялось их качественное развитие по пути увеличения скорости подводного хода и глубины погружения, дальности обнаружения подводных целей и ударных возможностей, снижения шумности.

Значение многоцелевых атомных пл заметно возросло в связи с повышением их возможностей по поражению надводных кораблей и береговых объектов с использованием ПКР «Гарпун» и КР «Томагавк».

Последние обладавшие дальностью стрельбы до 2600 км планировалось использовать для уничтожения складов и баз ядерного оружия, КП системы управления силами, электростанций, отдельных объектов оборонной промышленности, узлов коммуникаций, вмб, объектов ПРО и ПВО.

С 1960 г. в состав ВМС США начали вступать атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами (пларб). Оснащение сил флота стратегическим ядерным оружием, создание стратегической подводной ракетно-ядерной системы стало главным определяющим фактором в развитии ВМС США, которые стали решать стратегические задачи по уничтожению важнейших наземных объектов на территории СССР.

Решение о развертывании ракетно-ядерной системы морского базирования было принято в 1956 г. В соответствии с этой программой к 1968 г. было завершено строительство 41 пларб, созданы три модификации баллистических ракет «Поларис», а также системы передового базирования, управления, навигационного, тылового обеспечения.

Ракетно-ядерная система «Поларис» из-за невысокой точности попадания ракет и малой мощности ядерных зарядов предназначалась, в основном, для нанесения ударов по «площадным целям» - городам, промышленным районам и т. п.

В январе 1965 г. в США была принята программа «Посейдон». В ней предусматривалось создание новой баллистической ракеты (дальность стрельбы до 5600 км) с многозарядной головной частью типа «МИРВ» индивидуального наведения (10-14 БГ) и перевооружение на эти ракеты 31 пларб.

Реализация этой программы к 1978 г. позволила американскому командованию значительно повысить боевые возможности ракетно-ядерной системы морского базирования, не увеличивая общей численности пларб.

Количество ядерных боеголовок возросло в три раза (с 1512 до 5068 ед.). Повышенная точность стрельбы и увеличение дальности стрельбы обеспечили возможность нанесение ударов по защищённым точечным объектам и позволили расширить зоны патрулирования пларб.

К началу 70-х годов ракетно-ядерная система «Поларис-Посейдон» уже не удовлетворяла военно-политическое руководство США по ряду позиций. Поэтому в 1974 г. была принята программа «Трайдент», которая предусматривала на первом этапе (1978-1983 гг.) разработать БР «Трайдент-1» с увеличенной дальностью стрельбы (до 8000 км), перевести на неё часть существующих пларб нового поколения (типа «Огайо»).

На втором этапе (в конце 80-х) разработать БР «Трайдент-2» с дальностью стрельбы до 11 000 км и перевооружить на неё вновь построенные пларб типа «Огайо».

Ввод в боевой состав флота пларб типа «Огайо» позволил командованию ВМС США примерно в 14 раз расширить зону их боевого патрулирования, рассредоточить пларб в этих зонах, приблизить районы боевого патрулирования к континентальной части США, повысить их боевую устойчивость и значительно затруднить противолодочным силам противника вести борьбу с ними.

По сравнению с подводными лодками с ракетами «Поларис А-3» возможности пларб типа «Огайо» возросли: по дальности стрельбы в 2,4 раза, тротиловый эквивалент в 10 раз, количество ракет в 1,5 раза, количество боеголовок в 5 раз, а точность попадания увеличилась в 4 раза.

Таким образом, развитие ракетно-ядерных сил морского базирования шло по пути совершенствования пларб, увеличения на них числа ракет и боеголовок, увеличения их мощности и точности стрельбы.

Существенное увеличение возможностей пларб значительно расширило диапазон решаемых ими задач. Их главной задачей стало поражение ракетно-ядерных сил противника, носителей ядерного оружия для снижения возможностей ответных ударов и поражения объектов политического, государственного и военного управления.

В то время как в ВМС США к 1980 г. дизельные подводные лодки практически полностью были заменены атомными, последние активно строились и вводились в состав флотов других стран-членов НАТО.

Во многом это определялось значительно (в 3-6 раз) более низкой стоимостью постройки и эксплуатации дизельных подводных лодок, чем атомных.

Наиболее совершенными являлись немецкие дизельные пл проекта 209, французские типа «Агоста», итальянские типа «Сауро».

Несмотря на индивидуальные особенности, все они имели сходные характеристики:

- надводное водоизмещение 1100 – 1500 т;

- энергетическая установка дизель-электрическая одновальная;

- все торпедные аппараты (4-8 ТА) размещались в носовом отсеке при запасе торпед или противокорабельных ракет 12-14 единиц;

- подводная скорость хода до 20 уз в течение около 1 часа, при скорости 3,5-4 уз не менее 4 суток без подзарядки батарей;

- рабочая глубина погружения не менее 250 м; автономность плавания 45-50 суток.