Выбор и проверка уставок КРУ

Уставка МТЗ выбирается исходя из условия:

I_у ≥ k_н· I_p.max, (2.66)

где k_н – коэффициент надежности, принимается k_н =1,4;

I_p.max – рабочий максимальный ток.

Для КРУ, питающих ПУПП, рабочий максимальный ток определяется по формуле: I_p.max = , I_p.max=2·38,5+ (2.67)

где I_н.max – номинальный ток ПУПП, для РПП1 I_н.max =38,5 А;

I_п.max – номинальный пусковой ток наиболее крупного электродвигателя

на вторичной стороне низкого напряжения;

к_m – коэффициент трансформации.

I_п.max = 5 7· I_н.дв, I_п.max =6 ·100 =600 А. (2.68)

где I_н.дв – номинальный ток двигателя принимается I_н.дв = 100 А.

k_T = k_T = (2.69)

где U_вн – номинальное напряжение ПУПП, согласно [5, с.403] U_вн = 6 кВ;

U_нн – напряжение холостого хода на низкой стороне, согласно [5, с.403]

U_вн= 0,69 кВ.

I_у ≥ 1,4 · 146=205 А. Принимается уставка МТЗ I_у=205 А.

Проверка уставки на срабатывание производится по соотношению:

≥ 1,5, >1,5. (2.70)

где – ток двухфазного к.з., =0,87· =0,87·4194=3649 А.

Уставка принята верно.