Название головного судна (тип судна), год постройки
| Грузоподъемность, т
| Мощность кВт (л.с.)
| Класс речного регистра
| Габаритные размеры, м
| Осадка в грузу, м
| Скорость, км/ч
| Сцепное устр.
| Коэффициент вертикальной проницаемости
|
Длина
| Ширина
| Высота
| в грузу
| порожнем
|
Сухогрузные самоходные
|
«Волго-Дон» (открытое), 1965, 1968
|
| 1325 (1800)
| «H О»
| 138,3
| 16,70
| 15,9
| 3,50
| 20,0
| 21,2
| —
| 1,04; 1,05
|
«Волго-Дон» (с люковыми закрытьями), 1987
|
| 1325 (1800)
| «H О-пр (лед)»
| 138,3
| 16,70
| 15,8
| 3,56
| 19,2
| 21,0
| —
| 1,05
|
«Волжский» (с люковыми закрытьями), 1989
|
| 1766 (2400)
| «H О-пр (лед) А»
| 138,4
| 16,70
| 16,0
| 3,50
| 19,7
| 21,3
| —
| 1,07
|
«Волга» (с люковыми закрытьями), 1986
|
| 1943 (2640)
| «КМJ IIСПА2»
| 134,0
| 16,40
| 16,3
| 3,7
| 21,0
| —
| —
| 1,07
|
«Волго-Балт» (с люковыми закрытьями), 1965, 1970, 1973
|
| 1030 (1400)
| «H М»
| 114,0
| 13,23
| 13,42
| 3,45
| 20,0
| 21,9
| —
| 0,89
|
«Амур-2501» (с люковыми закрытьями), 1983
|
| 1060 (1440)
| «H М-СП»
| 115,8
| 13,43
| 13,1
| 7,0
| 16,5
| 17,4
| —
| Нет свед.
|
СОТ (теплоход открытого типа), 1967, 1968, 1977
| 1300-1800
| 589-870 (800-1100)
| «H О»
| 97,3
| 12,7
|
| 2,0-2,5
| 18,0-19,0
| 20,0
| —
| 1,0
|
«Ока-40» (теплоход площадка), 1984
| 1200 1173
| 442 (600)
| «H Р»
| 80,9
| 15,25
| 7,4
| 1,6
1,58
| 14,0
| Нет свед.
| —
| —
|
«Ока» (площадка), 1970
|
| 442 (600)
| «H Р»
| 80,8
| 15,25
| 8,8
| 1,4
| 13,8
| 14,5
| —
| —
|
«Бахтемир» (контейнеровоз с люковыми закрытьями), 1977
|
| 883 (1200)
| «H О-пр (лед)»
«М»
«О»
| 82,0
82,0
82,0
| 11,80
11,80
11,80
| 11,2
11,2
11,2
| 2,58
2,91
3,25
| 19,7
19,1
18,5
| 20,7
20,7
20,7
| —
| 0,82
0,82
0,82
|
СТК (контейнеровоз), 1983
|
| 883 (1200)
| «H О-пр (лед)»
| 82,0
| 11,93
| 11,33
| 2,68
| 21,5
| Нет свед.
| —
| Нет свед.
|
|
|
| «М»
| 82,0
| 11,93
| 11,33
| 3,13
| Нет свед.
| Нет свед.
| —
| Нет свед.
|
|
|
| «О»
| 82,0
| 11,93
| 11,33
| 3,44
| Нет свед.
| Нет свед.
| —
| Нет свед.
|
СК (контейнеровоз), 1977, 1983
|
| 810 (1100)
| «H Р»
| 72,95
| 14,3
| 15,2
| 1,5
| 19,5
| 21,0
| —
| —
|
СК (теплоход-площадка), 1972
|
| 810 (1100)
| «H Р»
| 67,4
| 14,0
| 14,4
| 1,78
| 18,0
| 21,0
| —
| 0,90
|
Контейнеровоз, 1962
|
| 589 (800)
| «H Р»
| 69,4
| 14,4
| 11,6
| 1,52
| 16,0-18,9
| 19,8-21,0
| —
| —
|
«Белград» (для тарно-штучных грузов), 1985
|
| 677 (920)
| «H О-пр (лед)»
| 86,0
| 12,2
| 10,8
| 2,93
| 19,0
| 19,8-21,0
| —
| 1,0
|
Сухогрузные несамоходные
|
Состав из двух открытых секций, 1981:
|
| —
| «H О (лед)»
| 229,5
| 14,07
| 5,0
| —
| —
| —
| Автосцеп торцевой О-200Б-7
| 1,05
|
- головная
|
|
|
| 114,59
| 14,07
| 5,0
| 3,98-4,04
| —
| —
|
| —
|
- концевая
|
|
|
| 114,45
| 14,07
| 5,0
| 3,97/
4,05
| —
| —
|
| —
|
Состав из двух открытых секций, 1962:
|
| —
| «H О»
| 195,96
| 14,25
| 8,5
| 3,5
| —
| —
| Автосцеп торцевой О-200Б-6
| 1,07
|
- головная
|
|
|
| 98,35
| 14,25
| 8,5
| 3,5
| —
| —
|
|
|
- концевая
|
| —
|
| 97,6
| 14,25
| 8,5
| 3,5
| —
| —
|
|
|
Баржа-площадка, 1987
|
| —
| «H О (лед)»
| 114,5
| 16,74
| 10,5
| 3,48
| —
| —
| Автосцеп торцевой О-200Б-7
| —
|
Трюмная баржа, 1979
|
| —
| «H О (лед)»
| 98,4
| 14,3
| 10,5
| 3,7
| —
| —
| Носовое сцепное
| —
|
Трюмная баржа, 1988
|
| —
| «H О (лед)»
| 90,1
| 14,2
| 4,2
| 3,2
3,6
| —
| —
| —
| —
|
Открытая баржа, 1967
|
| —
| «H О»
| 86,0
| 17,46
| 8,0
| 2,82
| —
| —
| Автосцеп торцевой
| 1,09
|
Баржа-площадка, 1981
|
| —
| «H М (лед)»
| 84,915
| 17,5
| 8,4
| 2,55
| —
| —
| Автосцеп торцевой УДР-100
| —
|
Баржа-площадка, 1979
|
| —
| «H О (лед)»
| 102,7
| 17,5
| 6,9
| 2,2
2,55
| —
| —
| Автосцеп торцевой УДР-100-
| —
|
Баржа-площадка, 1988
|
| —
| «H О (лед)»
| 71,2
| 14,2
| 2,0
| 1,6
| —
| —
| Р-100Т-6
| —
|
Баржа-площадка, 1951
|
| —
| «H Р»
| 70,2
| 14,4
| 7,2
| 1,49
| —
| —
| —
| —
|
Рис. 6. Автомобиль ЗИЛ-433100 4х2.2