П Р Е Д И С Л О В И Е. Основным содержанием данной дисциплины являются базовые вопросы технологического нормирования эксплуатационной работы – разработка плана формирования и

Основным содержанием данной дисциплины являются базовые вопросы технологического нормирования эксплуатационной работы – разработка плана формирования и графика движения поездов.

Организация вагонопотоков направлена на установление наиболее рациональной системы формирования грузовых поездов и порядка их следования по направлениям железнодорожной сети. Правильная организация вагонопотоков является важнейшей технологической задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта.

Анализ эксплуатационных расходов железных дорог показывает, что технология организации вагонопотоков оказывает влияние на 78,6% от всех расходов железных дорог по грузовым перевозкам. Если за счет улучшения этой технологии экономить ежегодно только 1% указанных расходов, то это составит более 1,5 млрд. руб.

График движения поездов на железнодорожном транспорте отражает план всей эксплуатационной работы и является основой организации перевозок. Координируя работу всех подразделений железнодорожного транспорта, график движения позволяет осуществлять своевременную перевозку грузов и пассажиров при одновременном выполнении требований безопасности движения, наивыгоднейшего использования подвижного состава, обеспечения ритмичности работы станций, участков при наилучшем использовании их пропускной и провозной способности. На основе графика определяются показатели использования подвижного состава, согласовывается деятельность дорог с предприятиями-грузоотправителями и грузополучателями, а также с другими видами транспорта.

Высокопроизводительное использование подвижного состава достигается установлением прогрессивных технических нормативов, учитывающих совершенствование технических средств и методов эксплуатации; согласованием графиков движения поездов и оборота локомотивов на смежных участках и на стыках между дорогами. Установленная продолжительность работы локомотивных бригад соблюдается назначением в графике пунктов смены бригад с учетом принятой системы обслуживания поездов локомотивами (со сменой или без смены бригад в пути), протяженности участка обслуживания и участковой скорости.

Цель данного пособия – показать наиболее важные вопросы учебного курса с учетом современного состояния теории и практики отечественных железных дорог. Пособие предназначено для использования при изучении студентами соответствующих разделов дисциплины «Технология управления работой железнодорожных участков и направлений», в дипломном и курсовом проектировании, а также может быть полезно инженерно-техническим работникам железных дорог.