Технічні дані синхронних двигунів

( при перезбудженні)

Варі-ант	Номінальна потужність   Рн, кВт	Номінальна напруга Uн, В	Номінальний струм Ін, А	ККД %	Індуктивні опори у відносних одиницях
	об/хв
				57,67	92,8	1,1	0,93	0,67
				141,6	94,5	1,4	1,2	0,84
				179,7	95,3	1,35	1,18	0,8
	об/хв
				37,05		1,15	1,0	0,67
				46,7	91,7	1,1	0,93	0,66
				57,7	92,8	0,9	0,73	0,69
				351,2		1,23	1,06	0,73
	об/хв
				230,5		1,56	1,42	0,86
				286,5	88,5	1,47	1,36	0,81
				360,8		1,63	1,46	0,89
				33,3	91,1	1,1	0,93	0,67
				37,6		1,3	1,22	0,75
					91,4	0,9	0,73	0,69
				57,9	92,5	1,23	1,06	0,72
				72,3	93,3	1,3	1,15	0,8
				91,3	93,8	1,36	1,22	0,75
						1,6	1,45	0,86
				141,1	94,8	1,47	1,3	0,85
				179,7	95,3	1,35	1,18	0,81
				223,9	95,6	1,3	1,2	0,78
				350,5	96,2	1,21	1,04	0,71
					96,2	1,27	1,1	0,76
				267,6		1,4	1,24	0,79
	об/хв
						1,6	1,48	0,88
					90,9	1,2	1,1	0,7
					90,5	1,65	1,58	0,91
					91,5	1,74	1,58	0,96
					93,4	1,3	1,19	0,8
						1,56	1,42	0,87

Продовження таблиці 5

			36,5	92,3	1,15	0,94	0,68
			21,2	91,9	1,4	1,22	0,81
					0,9	0,73	0,54
			57,1	93,7	1,16	0,98	0,7
			71,7		1,21	1,05	0,72
			43,1	93,8	1,56	1,42	0,86
			90,6	94,5	1,3	1,14	0,74
			112,8	94,9	1,23	1,07	0,73
			140,4	95,3	1,3	1,14	0,75
			278,2	96,2	1,4	1,23	0,82
	об/хв
				91,5	1,58	1,45	0,87
					1,74	1,59	0,96
				92,5	1,73	1,56	0,95
				93,5	1,52	1,4	0,9
			36,2	93,1	1,2	1,1	0,6
					1,76	1,6	0,97
			45,8	93,4	1,1	0,93	0,67
			56,9		0,9	0,75	0,65
			71,4	94,4	1,2	1,05	0,72
			90,2	94,9	1,25	1,1	0,75
			112,6	95,1	1,3	1,12	0,77
			140,1	95,5	1,34	1,16	0,8
			178,6	95,9	1,4	1,24	0,84
			222,8	96,1	1,46	1,29	0,88
	об/хв
					1,5	1,39	0,825
				92,5	1,58	1,45	0,87
					1,58	1,46	0,87
				93,5	1,57	1,41	0,86
					1,55	1,42	0,8
			71,5	94,3	1,57	1,43	0,86
			90,2	94,9	1,62	1,46	0,97
			112,2	95,4	1,69	1,45	0,95
			139,8	95,7	1,305	1,193	0,712
			222,5	96,2	1,4	1,23	0,83
			277,3	96,5	1,46	1,28	0,87
	об/хв
					1,41	1,34	0,78
				92,5	1,33	1,25	0,73
					1,41	1,32	0,78
					1,41	1,37	0,79

Продовження таблиці 5

			41,3		1,33	1,29	0,73
			51,6		1,41	1,33	0,78
			65,5		1,5	1,44	0,82
				94,5	1,54	1,4	0,85
			89,9	95,3	1,6	1,45	0,9
			112,1	95,5	1,65	1,51	0,97
			139,5	95,9	1,53	1,41	0,93
				96,2	1,52	1,39	0,92
			221,6	96,6	1,6	1,45	0,87
			276,7	96,7	1,7	1,55	1,05
			353,5	96,9	1,15	1,0	0,75
				97,1	1,8	1,64	1,08
	об/хв
			70,7	96,17	1,81	1,59	-
				96,33	1,88	1,762	-
			111,6	96,52	1,93	1,82	-
			139,5	96,85	1,63	1,52	-
				96,99	1,65	1,54	-
			221,3	96,96	1,867	1,757	-
			276,3	98,43	1,545	1,427	-
			352,3	97,61	1,69	1,574	-
				97,57	1,921	1,798	-
			562,5	97,63	1,964	1,852	-
				97,83	2,027	1,907	-
				97,93	2,19	2,07	-
				97,96	2,036	1,94	-
				97,95	2,184	2,09	-
			264,5	97,4	1,851	1,734	-
			331,5	97,5	1,963	1,85	-
			417,4	97,6	2,185	2,055	-
				97,7	2,192	2,073	-
				97,9	2,194	2,09	-
				97,8	2,185	2,09	-

Задача № 6. Розрахунок характеристик двигуна постійного струму.

Електродвигун постійного струму загального застосування з паралельним збудженням серії II має наступні характеристики: номінальна потужність Р_н, номінальна частота обертання n_н, номінальна напруга U_н, номінальний ККД , опір кола якоря, включаючи опір додаткових полюсів щіток і колектора, R_a, опір обмотки збудження R_зб,, число полюсів 2р, число паралельних гілок 2а і число провідників N обмотки якоря.

Значення зазначених величин приймаються відповідно до обраного варіанта по табл.7. Опори обмоток приведені при температурі 20 °С.

По прийнятим даним машини потрібно:

1. Накреслити схему вмикання в мережу двигуна постійного струму. Пояснити конструкцію і принцип дії ДПС. Які особливості пуску ДПС?

2. Визначити струм I_н, споживаний двигуном з мережі, і струм I_aн у колі якоря при номінальному навантаженні.

3. Визначити номінальні моменти: електромагнітний М і обертальний на валу двигуна М_2н.

4. Визначити значення пускового момента двигуна M_п, якщо струм
I_ап=2I_ан, за умови сталості магнітного потоку (без обліку реакції
якоря) і відповідне значення опору пускового реостата.

5. Розрахувати і побудувати природну механічну характеристику двигуна постійного струму в межах перевантажувальної здатності двигуна по струму.

6. Розрахувати і побудувати штучну механічну характеристику двигуна при цілком введеному у коло якоря пускового реостата (по п.З).

7. Визначити частоту обертання якоря при моменті опору, рівному номінальному, і при введенні у коло збудження додаткового опору, рівного 0,2 R_зб.

Таблиця 7