Размещение насосов и двигателей в помещении станции

Фундаменты под насос и электродвигатель могут быть раздельные или

общие, при блочном исполнении агрегата.

Насосы, будучи жестко связанны с технологическим трубопроводом не-

разъемными сварными или фланцевыми соединениями, устанавливаются на

фундаментах также достаточно жестко, без возможности их перемещений в

дальнейшем.

Электродвигатели имеют подвижный вариант установки, что позволяет

производить регулирование соосности валов и двигателей, необходимость в ко-

тором возникает в процессе эксплуатации.

При размещении оборудования в закрытом помещении большое внима-

ние уделяется пожаро- и взрывоопасное™, т. к. нефть и нефтепродукты к взры-

воопасным объектам класса В-2А. По этой причине компоновка насоса и

двигателя зависит от исполнения электродвигателя.

Если двигатель имеет взрывозащищенное исполнение типа СДТП (про-

дуваемое), то насос и двигатель располагаются в одном помещении, использу-

ются специальные вентиляторы, обеспечивающие подачу воздуха под крышку

электродвигателя.

В тех случаях, когда используют двигатель обычного исполнения, насосы

и двигатели устанавливаются в отдельных помещениях, отделенных стеной.

Насосный зал является взрывоопасным помещением, т. к. здесь устанавливает-

ся оборудование во взрывоопасном исполнении. В электрозале с помощью

подпорных вентиляторов создается избыточное давление.

При раздельной компоновке насосного агрегата применяются 2 способа

сочленения насоса и электродвигателя:

- без промежуточного вала, герметизация прохождения вала через разде-

лительную стенку обеспечивается сальниковым уплотнением;

- без промежуточного вала, герметизация прохождения вала через разде-

лительную стенку обеспечивается созданием воздушной завесы с помощью

безпромвальной вентиляции.

Давление воздуха в камере контролируется и при давлении ниже заданно-

го, идет команда на отключение НПС, т. к. нарушается герметизация между на-

сосным залом и электрозалом.

В последнее время для соединения насоса и электродвигателя широко

применяются упругие пластичные муфты, которые компенсируют смещение

валов насосного агрегата. Эта муфта передает без люфта вращательный момент

и компенсирует осевые, угловые и радиальные смещения.

Вопросы для самоконтроля

1. Узел подключения НПС.

2. Площадка фильтров-грязеуловителей.

3. Блок гашения ударной волны (БГУВ) типа Ар крон.

4. Емкость для сбора энергии ударной волны.

5. Насосные агрегаты.

6. Площадка агрегатных задвижек.

7. Два способа соединения насоса электродвигателя.