Международные проливы и международные каналы

Пролив — это естествен­ный морской проход, соединяющий районы одного и того же моря или моря и океаны между собой.

Конвенция по морскому праву 1982 г. установила следую­щие виды проливов, используемых для международного судоходства:

· проливы между одной частью открытого моря или экон. зоны, в кот. любые суда пользуются правом беспрепятствен­ного транзитного прохода в целях непрерывного и быстрого прохода или пролета через пролив;

· проливы между островом и континентальной частью прибрежно­го государства, в которых применяется право мирного прохода как для транзита, так и для захода в территориальные и внутренние воды;

· проливы между одним районом открытого моря и территориаль­ным морем государства, в которых также применяется право мирного прохода;

· проливы, правовой режим в которых регулируется специальными межд. соглашениями (Черноморские проливы, Балтий­ские проливы и т.д.).

Граничащие с межд. проливом государства вправе в пределах, предусмотренных межд. соглашениями, регу­лировать транзитный и мирный проход судов и летательных аппара­тов через пролив, в частности, устанавливать правила относительно:

· безопасности судоходства;

· предотвращения загрязнения с судов;

· недопущения рыболовства;

· погрузки и выгрузки товаров, посадки и высадки лиц в нарушение таможенных, фискальных, санитарных или иммиграционных правил и т.п.

Межд. каналы представляют собой соединяющие моря и океаны искусственные сооружения, расположенные на путях ин­тенсивного морского судоходства и используемые всеми государства­ми в соответствии с МП и нац. зако­нодательством.

Особенностью правового режима межд. каналов является то, что они, будучи частью территории государст­ва — владельца канала, подпадают под действие соответствующих МД, существенно ограничивающих правомо­чия данного государства.

Принципы правового режима межд. каналов: уважение суверенных прав собственника канала и невмешательство в его внут­ренние дела; свобода судоходства по каналу для судов всех государств без какой бы то ни было дискриминации; обязанность пользователей соблюдать нормы МП и нац. зак-ва государства — владельца канала.

Режим судоходства по большинству каналов харак-ся сле­д. основными чертами:

1. каналы в мирное время открыты для всех невоенных судов и военных кораблей всех государств;

2. администрации канала предварительно сообщается название и принадлежность судна, получается свидетельство на судно (в боль­шинстве каналов ограничивается прохождение судов определенных размеров и тоннажа), предусмотрена уплата сборов;

3. устанавливаются правила прохождения канала.

В военное время воюющим государствам в канале запрещается высаживать и принимать на борт войска, грузить и разгружать воен­ные грузы и т.д.; в отношении территории канала запрещается бло­када.

Детально правовой режим каналов регулируется национальным правом соответствующего государства и международными договора­ми, например, Конвенцией относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу 1888 г.