Транспорт охлажденного газа

Важный элемент газотранспортных магистралей – система охлаждения транспортируемого газа. Охлаждение газа увеличивает производительность г/пров., повышает надежность магистрали и понижает затраты на эксплуатацию г/пров. Одной из основных причин охлаждения газа на КС является повышение эффективности работы г/пров. При прокладке трубопровода в районах ММГ охлаждение газа вызывается необходимостью сохранения мерзлоты. Снижение температуры газа благоприятно сказывается на эксплуатацию линейной части г/пров. и приводит к повышению надежности его работы за счет уменьшения температурных деформаций и замедления процесса коррозии труб. При транспорте газа по трубопроводу без тепловой изоляции температура газа не должна быть менее –2;-4⁰С во избежание промерзания грунта вокруг трубопровода. В зависимости от глубины охлаждения газа используют различные установки. При охлаждении газа до температуры =288К применяют АВО. В зимнее время АВО позволяют охладить газ до 273К, летом это возможно только при использовании холодильных установок. При охлаждении газа до температуры грунта и до умеренных =-20⁰С считается оптимальным использование парокомпрессионных холодильных машин в сочетании с рекуперативными системами. С учетом утилизации уходящего тепла выхлопных газов возможно использование адсорбционных водоаммиачных холодильных установок. Глубокое охлаждение и сжижение газа реализуется с использованием детандерных установок и холодильных установок каскадного типа. Т.о. при охлаждении газа снижаются затраты на компримирование газа и повышаются затраты на охлаждение газа. И если есть возможность выбирать минимальные затраты.