Жающей безопасности движения поезда

При обнаружении на составе неисправности, маневровый машинист обязан задержать

Состав на пути оборота, немедленно сообщить ДЦХ и руководствоваться его указаниями.

Маневровый машинист не должен покидать неисправный состав до прибытия основного

Машиниста. Если неисправность состава обнаружена при следовании на путь отправления

Маневровый машинист, после остановки состава, должен проинформировать машиниста находящегося в хвостовом вагоне, не открывая двери, сообщить о неисправности основ-

Ному машинисту. При необходимости оказать ему помощь по устранению неисправности.

При неисправности, угрожающей безопасности движения и выполнению графика движения, состав должен быть отправлен на путь оборота или в тупик.

Маневровые машинисты не должны покидать состав без разрешения поездного маши-

Ниста (выводящий - не покидает кабину, а заводящий находится у хвостового вагона до ухода состава со станции). В случае экстренного торможения состава машинист должен доложить ДЦХ, выявить и устранить причину, проверить скатывание, о причине торможения доложить ДЦХ и поездному машинисту.

Действия машиниста в случае вынужденного проезда внезапно перекрывшегося на зап-

Рещающее показание светофора или в случае проезда светофора с запрещающим показа-