Определение вылета стрелы стрелового крана (ПБ10-382-00, прил.2)

Вылет стрелы – расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке.

2. В каких случаях разрешение на пуск в работу крана выдает инспектор Ростехнадзора? (ст. 9.2.2).

Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях:

а) перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;

б) после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

в) после реконструкции крана;

г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;

д) после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.

3. Какие требования предъявляются к зажимам в зависимости от Ø каната? (ст, 2.7.6).

Конструкция зажимов должна соответствовать нормативным документам. Количество зажимов определяется при проектировании с учетом диаметра каната, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната за последним зажимом должны составлять не менее шести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться со стороны свободного конца каната.

Усилие (момент) затяжки гаек зажимов должно соответствовать нормативным документам.

4. Какой должна быть группа классификации механизма подъема при выборе каната для автомобильных кранов? (ст.2.7.8).

Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и т.д., должен производиться в соответствии с настоящими Правилами, ИСО 4308/1, ИСО 4308/2 и другими нормативными документами.

При проектировании, а также перед установкой на кран канаты должны быть проверены расчетом по формуле

F >= Z S,

0 р

где F - разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату

0 (свидетельству) об их испытании;

Z - минимальный коэффициент использования каната (коэффициент

р запаса прочности), определяемый по табл. 2 в зависимости от

группы классификации механизма по ИСО 4301/1;

S - наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте

крана.