Насосные агрегаты, применяемые при ГРП

Насосные агрегаты и комплектность. Достоинства и недостатки. Техническая характеристика.

Используются насосные агрегаты ЦА-320М - цементировочный агрегат, 2АН-500 - насосный агрегат, 4АН-700, АНФ-700.

ЦА-320М смонтирован на автомашине КрАЗ257.В его комплект входят:

·силовая установка с двигателем N=300 кВт; два горизонтальных трехцилиндровых поршневых насосов двойного действия (9Т); турбопередача ТП-1-300;

· двухскоростной редуктор; два водопадающих шестеренчатых насоса; монифольды высокого и низкого давления (трубы); бак-емкость объемом 6,4 м³;

Кинематическая схема ЦА-320М

1-двигатель N=300 кВт; 2-насосы 9Т; 3-турбопередача; 4-редуктор; 5-цепная передача; 6-двигатель автомобиля; 7-коробка отбора мощностей автомобиля; 8-шестеренчатый насос

Техническая характеристика:

Q_9Т=3…23 л/с

Р_{maxшестерен} = 1,5 Мпа

Q_шестер= 13 л/с

Р_9Т = 4…32 МПа

Недостаток:не пригодность для ГРП в скважине глубиной более 2000м

4АН-700 для проведения ГРП с давлением до 70 МПа. Смонтирована на автомобиле КрАЗ 257 и сотоит:

Силовой блок 4УС-800

Коробка передач

Трехплунжерный насос одинарного действия 4Р-700

Манифольды

Станция управления

Силовая установка 4УС-800 состоит из дизеля с многодисковой фрикционной муфтой сцепления, центробежного вентилятора, систем питания, охлаждения, смазки и других узлов. В качестве двигателя используется V-образный двенадцати цилиндровый четырехтактный дизель с непосредственным впрыском топлива и турбонадувом. Максимальная мощность двигателя 588 кВт. Коробка скоростей 3КП - четырехступенчатая. Насос 4Р-700 - трех плунжерный горизонтальный одинарного действия. Его конструкция предусматривает работу с плунжерами диаметров 100 или 120 мм. При этом максимальная подача составляет 22 л/с при давлении 21 МПа, а минимальная подача 6,3 л/с при 70 МПа. Приемная линия насоса оборудована выводами с обеих сторон установки, напорная линия - предохранительным клапаном. Управление установкой централизованное с постав управления, располагается в кабине автомобиля.

Установка насосная УНБ1-160´63.

Предназначена для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании, гидравлическом разрыве пла­стов, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных про­бок и других промывочно-продавочных работах в нефтяных и газовых скважинах, расположенных в умеренных и холодных макроклиматических районах.

Установка состоит из водоподающего блока, коробки от­бора мощности, карданного вала, плунжерного насоса высокого давления, манифольда, мерного бака. Все оборудование закреп­лено на общей монтажной раме.

Привод установки - от раздаточной коробки автомобиля че­рез коробку отбора мощности и карданный вал.

Трехплунжерный насос высокого давления с навесным двух­ступенчатым редуктором укомплектован сменными плунжерами четырех типоразмеров.

Водоподающий блок состоит из силовой установки на базе двигателя автомобиля ГАЗ-52А и центробежного секционного насоса.

Водоподающий насос укомплектован системой продувки вы­хлопными газами двигателя для удаления жидкости из насоса после окончания работы при минусовых температурах и про­грева насоса.

38. Пескосмесительные агрегаты для ГРП (основные узлы, кинематиче­ская схема).

Установка пескосмесительная 4ПА предназначена для транспортирования песка, приготовления песчаножидкостной смеси и подачи ее на прием насосных установок при гидроразрыве нефтяных и газовых пластов, а также при гидропескоструйной перфорации в скважинах.

Установка 4ПА состоит из: 1-бункера, разделенного перегородкой на две секции для песка двух различных фракций; 2-прикрепленных к стенкам бункера пневмовибраторов; 3-рабочего и загрузочного шнеков; 4- регулятора выдачи сыпучего материала; 5- смесителя, представляющего собой цилиндрическую емкость с коническим днищем и лопастной мешалкой; 6- раздаточного и приемного коллектора, а также центробежного пескового насоса.

Известен пескосмесительный агрегат ЗПА, предназначенный для приготовления смеси из жидкости и песка при гидравлическом разрыве пласта в скважине для повышения его нефтеотдачи, а также для выполнения других операций, состоящий из следующих основных узлов, смонтированных на шасси автомобиля: 1-бункер с горизонтальным и наклонным шнеками, 2- лопастную механическую мешалку с приводом от тягового двигателя автомобиля, 3- песковый насос с отдельным приводным двигателем.