Механизация погрузочно-разгрузочных работ на грузовых фронтах холодильных складов

Выполнение погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках сопряжено с рядом особенностей:

– все грузовые операции должны производиться в условиях, близких к хранению данного груза;

– передача большинства скоропортящихся грузов из вагона на холодильник и обратно связана с их взвешиванием, с особым порядком формирования штабеля в вагонах и складах, что затрудняет использование стандартных схем механизации.

При выборе средств механизации для переработки скоропортящихся грузов необходимо учитывать требования:

– на объектах пищевой промышленности нельзя использовать автопогрузчики без устройств очищения выхлопных газов, а в камерах хранения следует применять только электропогрузчики, чтобы не создавать избыточных теплопоступлений;

– укладывать груз и передвигаться вилочным погрузчикам с обрезиненными колёсами в изотермических вагонах по напольным решёткам и в изотермических контейнерах по полу разрешается с нагрузкой от колеса не более 12 кН. При работе погрузчиков в рефрижераторных вагонах выпуска до 1985 г. на напольные решётки в междверном пространстве настилают металлические листы толщиной не менее 2 мм. Допускается въезд погрузчика в изотермический вагон при поднятых напольных решётках, что позволяет уменьшить угол наклона и длину переходного трапа. При этом напольные решётки опускают по мере загрузки вагона. При необходимости заезда на них вилочных погрузчиков применяют переходные металлические аппарели.

Для механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ и хранения скоропортящихся грузов на холодильных складах применяют различные средства пакетирования, рассмотренные в теме 2.

На холодильниках применяют следующие схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ:

– с замороженным мясом в тушах и полутушах (рисунок 6.12, а);

– с охлаждённым мясом в тушах, полутушах и четвертинах (рисунок 6.12, б);

– с тарно-штучными грузами в ящиках (рисунок 6.12, в);

– с картофелем и корнеплодами (рисунок 6.12, г).

Рисунок 6.12 – Структурные схемы механизации перегрузочных работ
на холодильнике (обозначения операций смотреть в тексте):

а – с замороженным мясом; б – с охлаждённым мясом; в – с тарно-штучными грузами;
г – с картофелем и корнеплодами

При поступлении охлаждённого мяса в непакетированном виде (см. рис. 6.12, б) отдельные места (ОМ) вручную (Р) снимают с крюков вагона, выносят к тушеподъёмнику (ТП), цепляют за складские крюки и по подвесным путям (ПП) направляют сначала на весы (В), а затем в камеру хранения (КХ). Если на холодильнике используют для хранения охлаждённого мяса стоечные поддоны (СтП), то имеет место одна ручная операция по перевешиванию мяса с крюков ИПС на крюки стоечных поддонов (см. там же). Дальнейшие передаточная и складская операции с пакетами выполняются вилочным электропогрузчиком (ВЭП). В камерах стеллажного хранения охлаждённого мяса в стоечных поддонов (КСХ) используют напольные или электромостовые краны-штабелёры (КШ). При сквозной пакетной доставке охлаждённого мяса в стоечных поддонах ручные операции отсутствуют.

При поступлении замороженного мяса в непакетированном виде (см. рис. 6.12, а) отдельные места (ОМ) выгружают из ИТМ вручную (Р) на специальный кондуктор (К), где формируют строп-пакеты из 6...8 мест. Электропогрузчик, снабжённый штыревым захватом (ЭПШ), перемещает пакеты на весы (В), а после взвешивания – в камеру хранения (КХ) или в лифт (Л). На складской операции работает электропогрузчик-штабелёр со штыревым захватом (ЭПШШ). Если замороженное мясо поступает на холодильник готовыми (транспортными) строп-пакетами (СП), то ручные операции отсутствуют (см. там же).

При поступлении на холодильник грузов правильной геометрической формы (в ящиках, коробках и др.) в непакетированном виде (см. рис. 6.12, в) отдельные места (ОМ) вручную (Р) укладывают на плоские поддоны непосредственно в вагоне. Сформированные пакеты (П) вилочным электропогрузчиком (ВЭП) устанавливают на весы (В), а после взвешивания направляют в камеру хранения (КХ) или в лифт (Л). В камерах стеллажного хранения (КСХ) используют краны-штабелёры (КШ). При поступлении тарно-штучных грузов в транспортных пакетах все операции механизированы. Если отдельные места или пакеты имеют трафаретную массу, то их взвешивание не производят.

Для выгрузки картофеля, поступающего навалом в крытых вагонах (см. рис. 6.12, г), применяют инерционные разгрузочные машины (ИРМ). С их помощью картофель без участия грузчиков высыпается через открытый дверной проём в приёмный бункер (ПБ), из которого он затаривается в ящичные поддоны (ЯП). Вилочный электропогрузчик (ВЭП) забирает готовые пакеты на весы (В) и после взвешивания направляет в холодильную камеру (ХК) для хранения. При сквозной пакетной доставке картофеля и корнеплодов с использованием ящичных поддонов (см. там же) все перегрузочные операции также механизированы. В камерах стеллажного хранения (КСХ) используют краны-штабелёры (КШ).