Определение производительности транспортного средства

Под провозными возможностями транспортного комплекса пони­мается количество груза в тоннах, которое может перевезти данный транспортный комплекс в единицу времени при конкретных технико-эксплуатационных условиях организации перевозки. Провозные возможности транспортного комплекса определяются числом автомобилей в комплексе и производительностью каждой единицы подвижного состава.

Под производительностью грузового автомобиля понимается количество перевезенного им груза за единицу времени. Производительность, отнесенная к 1 ч работы автомобиля, называется часовой производительностью. Количество циклов транспортного процесса за 1 ч работы одного автомобиля определится (при перевозке грузов цикл транспортного процесса называют также ездкой с грузом) по формуле:

Z_ц =1/t_ц = Z_e (3.19)

где Z_Ц - число циклов транспортного процесса; Ze- число ездок с грузом; t_Ц - продолжительность циклатранспортного процесса, ч.

Если автомобиль работает с постоянной нагрузкой q_ф = const,то его производительность за 1 час работы определится по формуле:

W_aЧ =q_фZ_e (3.20)

где W_{a Ч} - часовая производительностьавтомобиля, т/ч; q_ф - фактическая загрузка автомобиля, т.

Так как продолжительность цикла транспортного процесса складывается из времени движения автомобиля и времени простоя под погрузкой и разгрузкой, то, учитывая технико-эксплуатационные условия организации перевозки, время, затрачиваемое на один транспортный цикл, определится по формуле:

(3.21)

где t_дв- время движения автомобиля, ч; t_пр — время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой, ч; l_ег -длина ездки с грузом, км; - коэффициент использования пробега; V_т- техническая скорость, км/чУчитывая, что за каждую ездку перевозится тонн груза, производительность автомобиля будет определяться по формуле:

(3.22)

где q -номинальная грузоподъемность автомобиля, т; _Yс - статический коэффициент использования грузоподъемности.

Часто подвижной состав работает по маршруту, соединяющему несколько пунктов погрузки-разгрузки, так называемому кольце­вому маршруту. Время оборота (ездки) подвижного состава на кольце­вом маршруте:

(3.23)

где l _М - общая длина кольцевого маршрута, км; t_ПРi - простой под погрузкой-разгрузкой закаждую ездку, ч.

Разновидностью кольцевого маршрута является развозочный, маршрут, при движении по которому производится постепенная по­грузка (сборный маршрут) или выгрузка грузов. За один оборот, в этом случае, выполняется одна ездка.

Другой разновидностью кольцевого маршрута является сборно-развозочный маршрут, когда одновременно развозится один груз и собирается другой. Например, развозка сырья, сбор готовой продук­ции, развозка торговых грузов, сбор тары и др.

При работе на развозочном маршруте на каждый заезд в последу­ющие пункты маршрута, добавляется время на маневрирование, оформление документов, прием (сдачу) груза.

Время оборота подвижного состава на развозочном маршруте:

(3.24)

где 1 _М - длина маршрута, км; t_пр - время на погрузку-разгрузку, ч; t_з- время на каждый звезд, ч; п_з - число заездов.

Числооборотов за 1 ч работы на маршруте:

(3.25)