Антенная система КРМ-5

Фидерный тракт КРМ аналогичен фидерному тракту глиссадного радиомаяка. Антенная система (рисунок 5.14) предназначена для создания в пространстве равносигнального направления, указывающего самолету направление линии курса.

Принцип создания равносигнального направления аналогичен принципу, заложенному в ГРМ, т.е. используется «нулевой» принцип создания равносигнального направления.

Антенная система КРМ представляет собой линейную антенную решетку, которая состоит из десяти излучателей, пяти направленных ответвителей, двух делителей мощности.

Условно антенную решетку можно представить в виде двух частных решеток, содержащих разное количество излучателей и отличающихся по питанию. Для формирования суммарной (∑) и разностной (Δ) диаграмм используется одна антенна, но разное количество излучателей: с 3 по 8 – для суммарной и с 1 по 10 – для разностной ДН.

Питание излучателей производится от делителей мощности: первого – для разностного канала, второго – для суммарного канала.

Для разностного канала длина кабелей, подходящих к излучателям 1 – 5 и 6 – 10 отличается на четверть волны, в связи с чем излучатели 1– 5 и 6 – 10 оказываются запитанными противофазно. Поэтому в пространстве формируется разностная ДН, т.е. двухлепестковая, причем фазы высокочастотных колебаний в лепестках ДН отличаются на 180⁰.

В пространстве происходит сложение ВЧ-колебаний суммарной и разностной ДН, благодаря чему образуется результирующая ДН.