Требования, предъявляемые к территории, для строительства новых и расширения существующих городов

Территорию для строительства новых и расширения существующих городов следует выбирать с наиболее благоприятными естественными и санитарными условиями, исключающими дорогостоящие работы по инженерной подготовке территории, учитывая необходимость обеспечения удобного взаимного расположения жилых и промышленных районов, создания между ними озелененных санитарно-защитных зон. Разрывы между городами, а также между жилыми и промышленными районами следует устанавливать с учетом специальных требований.

При проектировании городов следует предусматривать четкое распределение городской территории по видам ее использования: для жилищного и общественного строительства, промышленного строительства, складов, коммунальных и других сооружений и устройств, сооружений железнодорожного, водного, воздушного и автомобильного транспорта.

Размещение строительства в городе должно строго соответствовать установленному зонированием назначению отдельных частей городской территории.

Территорию города следует, исходя из требований лучшей организации жизни населения, членить на отдельные городские и жилые районы, ограниченные по площади и разделенные между собой озелененными разрывами. Целесообразно в качестве этих разрывов использовать участки леса, речные поймы, крутые склоны, овраги и искусственные преграды (существующие железнодорожные линии, линии высоковольтной передачи и т.п.).

Существующие разрывы между сложившимися обособленными районами в крупных городах следует использовать преимущественно под зеленые насаждения, избегая объединения этих районов в один массив сплошной застройки.

Огромные масштабы строительства в нашей стране вызывают постоянное расширение застраиваемых терри­торий. В последние годы разрабатываются прин­ципиально новые тенденции в современной строительной политике. В частности, особое внимание уделяется разви­тию и совершенствованию жилищно-гражданского стро­ительства, а также реконструкции действующих городских территорий.

Важным направлением градостроительства сейчас яв­ляется Повышение этажности и плотности застройки. Вместо отдельно стоящих зданий (свободная планировка кварталов) стали применяться сплошные комплексы про­тяженных зданий разной этажности, возводимых в раз­ное время. Все большее внимание уделяется сохранению и реконструкции зданий старой постройки, особенно па­мятников архитектуры, строительству заглубленных и подземных сооружений разного назначения, которые не­редко возводятся после завершения строительства зданий.

Развитие городов (освоение присоединяемых террито­рий) осуществляется в настоящее время за счет использо­вания неудобных или считавшихся ранее непригодными для строительства земель.

Реконструкция городских территорий включа­ет в себя также уплотнение застройки жилой зоны, установку нового оборудовании, что зачастую тре­бует усиления существующих или устройства новых фун­даментов, подземных коммуникаций и т. п.

Создание благоприятной жизнен­ной среды, отвечающей санитарно-гигиеническим, функциональным и архитектурно-художественным тре­бованиям, предполагает благоуст­ройство и озеленение всей террито­рии жилых районов и микрорайонов. Благоустройство жилых территорий включает в себя следующие виды ра­бот; организацию отвода дождевых вод, устройство проездов, тротуаров, отмосток вокруг зданий, детских, спортивных, хозяйственных площадок и стоянок для автомобилей, малых архитектурных форм, плескательных или декоративных бассейнов, фонта­нов (в южных районах страны), а также озеленение.

Построение сети проездов и тро­туаров внутри жилых районов и мик­рорайонов должно обеспечивать удобные подъезды и подходы ко всем жилым и обществен­ным зданиям, удовлетворять противопожарным требовани­ям, исключать или осложнять сквозное движение автомобилей через жилые тер­ритории путем устройства двух-трёх переломов. Наиболь­шее применение находят коль­цевые и тупиковые (при их дли­не не более 150 м) системы проездов.

Хозяйственные площадки для му­соросборников должны быть непо­средственно связаны с проездами и служить для загрузки и разворота машин (12X12 м). Возможно их раз­мещение рядом со стоянкой для автомобилей. Хозяйственная площад­ка (6X6 м), оборудованная трубча­тым стеллажом для чистки ковров и сушки белья, размещается отдельно и выделяется зелеными насажде­ниями.

Система пешеходных дорожек связывает группы жилых домов с об­щественным центром жилого района, зоной отдыха, спортивным комплек­сом и с остановками общественного транспорта на обрамляющих микрорайон магистральных улицах.. Спортивные и другие виды пло­щадок следует располагать выше окружающих их дорожек.

Озеленение жилых территорий осуществляют с учетом санитарных, функциональных и эстетических тре­бований. Парк или сад жилого райо­на целесообразно размещать в глу­бине территории в удалении от авто­мобильного движения, создавая зону отдыха с повышенными санитарными качествами среды. Районный сад соединяют с садами микрорайонов, образуя единую систему озеленения жилого района. Общая площадь зеленых участ­ков должна составлять не менее 50% от территории жилого района. Прак­тически вся территория жилого райо­на, кроме площади застройки, улиц, проездов и площадок должна быть озеленена.

Определение ориентировочного района строительства нового города или необходимости расширения сложившегося осуществляется на основе районной планировке исходя из региональных производственных и социально-экономических предпосылок. Выбор конкретной территории для расположения города связан с учетом ряда требований, влияющих на организацию удобного проживания людей и рациональное размещение промышленности. Выбор территории для селитебной и производственной зон города производится одновременно, принимая во внимание местные, технико-экономические, санитарно-гигиенические, архитектурно-планировочные и другие показатели. Территория нового города или района расширения существующего должна иметь достаточные размеры для всех видов промышленного и гражданского строительства с учетом обеспечения населения общей площадью на первую очередь строительства- по норме 13,5м² на человека, на расчетный срок -18м².Число жителей города или района определяется на основе градообразующих факторов. При выборе территории для нового города учитывается удобство присоединения ее к сети железных, автомобильных или в отдельных случаях, вводных магистралей, а также наличие близких источников энерго- и водоснабжения.