Действительное количество воздуха

Подача в топки и камеры сгорания воздуха в теоретически необходимом количестве практически не обеспечивает полноты сгорания топлива. Поэтому фактически в камеру сгорания воздуха подают больше, чем это требуется теоретически.

Этот избыток воздуха характеризуется коэффициентом избытка воздуха, под которым понимают отношение действительно поданного количества воздуха к теоретически необходимому, т.е.

С увеличением коэффициента избытка воздуха a происходит увеличение потерь теплоты с продуктами сгорания топлива, т.к. увеличивается их количество. Кроме того, затрачивается определенное количество теплоты на нагрев избытка воздуха до температуры горения.

С уменьшением a возрастают потери теплоты от химической неполноты сгорания топлива. Поэтому оптимизация a является технико-экономической задачей и зависит от вида топлива, типа камеры сгорания, ее объема и т.д.

При проектировании топливосжигающего устройства коэффициент избытка воздуха a принимается согласно установленным нормам. При эксплуатации a определяется экспериментально.

a = 1,05…1,2 - для топок, где сжигается газ или мазут;

a = 1,1…1,3 - для газовых двигателей;

a = 0,8…1,1 - для карбюраторных двигателей;

a = 1,2…2,0 - для дизельных двигателей;

a = 4…8 - для газотурбинных установок.