Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
раму, воспринимающую нагрузку от кузова вместе с грузом и передающую на ходовую часть вертикальное и горизонтальное усилия, действующие на вагон;
Не допускаются к эксплуатации вагоны, имеющие в раме хотя бы одну из следующих неисправностей:
• излом или трещину, выходящую с горизонтальной полки на вертикальную стенку хребтовой, боковой, шкворневой или концевой балки, трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок (в области верхнего угла Z-образной хребтовой балки);
• продольную трещину в любой балке рамы длиной более 300 мм;
• вертикальные, продольные или напольные трещины, если они проходят хотя бы через одно отверстие для болтов или заклепок;
• излом угольника, обрыв сварного шва или более одной заклепки крепления балок рамы;
• вертикальные или наклонные трещины, расположенные на одной стенке, длиной более 100 мм при измерении по вертикали между концами трещин;
• обрыв по сварочному шву или разрыв накладок, соединяющих верхние листы поперечных балок рамы полувагона с нижним обвязочным уголком;
• трещины или разрывы верхнего или вертикального листа поперечной балки рамы;
• трещины в надпятниковой плите (фланце) пятника длиной более 30 мм;
• ослабление заклепочного или болтового крепления пятника к раме вагона.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 1264 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!