Ходовые части вагона, состав, основные неисправности

Ходовые части служат опорой кузова и направляют движение вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью хода. К ходовым частям относятся тележки, состоящие из колесных пар, букс, рессорного подвешивания, рам, надрессорных балок и др.

Тележка 18-100 имеет три главных элемента:

IV- две колесные пары; (цифра 1 на рисунке)

V- две боковые рамы; (цифра 2 на рисунке)

VI- надрессорная балка (коробчатое сечение) (цифра 4 на рисунке)

3- центральное рессорное подвешивание(2шт

5-букса (4 шт)

6- тормозная рычажная передача

7-подпятник

8-скользун (2 шт)

Неисправности ходовых частей:

1) Износ трущихся пар в стенках отверстий кронштейнов боковых рам

2) Износ трущихся поверхностей фрикционных устройств

3)износы направляющих и опорных поверхностей буксовых проемов боковых рам.

4) изнашиваются внутренние поверхности бурта по оси, совпадающей с продольной осью вагона.

5)повышенный износ в направлении продольной оси вагона пятника и подпятника

6) В пятнике, взаимодействующем с подпятником, изнашиваются опорная пята, боковая цилиндрическая поверхность и стенки отверстия для шкворня.

7) На работу фрикционных гасителей колебаний тележки существенное влияние оказывает износ фрикционных планок, работающих в паре с фрикционными клиньями.

8) Для шарнирных соединений тормозной передачи также характерно истирание соприкасающихся поверхностей, вследствие чего между ними увеличиваются зазоры.

9)откол колеса