Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Железнодорожный транспорт – наиболее распространенный вид транспорта для перевозки грузов. Перевозка жидких нефтяных грузов осуществляется в специальных стальных вагонах-цистернах грузоподъем-ностью 50, 60 и 120 т, выполненных из листовой стали толщиной 8–11 мм.
Достоинства железнодорожного транспорта:
– универсальность (перевозка всех видов нефти и нефтепродуктов в любых объемах);
– равномерность доставки грузов в течение всего года с более высокой скоростью, чем водным транспортом;
– доставка нефтепродуктов в большинство пунктов потребления в связи с наличием разветвленных железнодорожных сетей в густонаселенных промышленных и сельскохозяйственных районах.
Недостатки железнодорожного транспорта:
– большие капитальные затраты при строительстве новых, ремонте и реконструкции существующих линий;
– относительно высокие эксплуатационные затраты;
– относительно низкая эффективность использования мощности подвижного состава (цистерны в обратном направлении идут незагруженными);
– значительные потери нефти и нефтепродуктов при транспорте и разгрузочно-погрузочных операциях;
– необходимость специальных сливно-наливных пунктов и пунктов зачистки вагонов-цистерн.
Водный транспорт нефти делится на речной – по внутренним водным путям (рекам, озерам) и морской – по морям и океанам (как по внутренним морям континента, так и между континентами). По рекам и озерам нефть перевозится в баржах (в том числе самоходных) и в речных танкерах – специальных самоходных судах, предназначенных для перевозки нефтегрузов. Морской транспорт нефтегрузов осуществляется морскими танкерами – судами большой грузоподъемности, способными пересекать океаны и моря. Грузоподъемность современных морских супертанкеров достигает миллиона тонн.
Все виды водного транспорта:
– располагают неограниченной пропускной способностью водных путей;
– в большинстве случаев нет необходимости в создании дорогостоящих линейных сооружений;
– провозная способность флота ограничивается грузоподъемностью и другими показателями передвижных средств флота, производительностью причального и берегового нефтебазового хозяйства. Чем больше грузоподъемность танкера, тем дешевле перевозка;
– эффективность использования супертанкеров повышается с увеличением дальности перевозок, на малых расстояниях они перестают быть рентабельными.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 308 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!