Первые и вторые режимы полета. Их оценка при случайном изменении скорости

При уменьшении скорости на величину АѴ2 лобовое сопротивление станет больше тяги двигателя. Следовательно, не только не произойдет восстановление скорости Ѵ2 и равновесия сил Р и XVt а, наоборот, (при сохранении летчиком условия прямолинейности) будет происходить дальнейшее торможение и удаление от положения равновесия. Таким образом, равновесие сил Р и Хг неустойчиво.