Контакторы и магнитные пускатели

Контактором (силовым реле) называется электромагнитное реле, которое имеет мощную контактную систему, служащую для коммутации рабочих цепей электродвигателей. Контакты, используемые для этих целей, принято называть силовыми (главными контактами). Кроме силовых контактор может иметь ещё несколько маломощных контактов, называемых обычно блокировочными.

Магнитными пускателями называются специальные контакторы переменного тока, предназначенные для дистанционного управления трехфазными асинхронными электродвигателями. Для защиты двигателей от перегрева в магнитных пускателях используются тепловые реле, допускающие протекание кратковременных пусковых токов в двигателях, но размыкающие цепь питания двигателей при длительных перегрузках.

Тепловое реле состоит (рис. 4.10-а) из биметаллической пластинки 1, нагревательного элемента 2 и контактов 3. Нагревательный элемент включается после силовых контактов магнитного пускателя последовательно с обмоткой двигателя, а контакты теплового реле включаются в цепь катушки магнитного пускателя. При номинальной нагрузке ЭД нагревательный элемент и биметаллическая пластинка не нагреваются, поскольку они успевают отдавать тепло окружающему воздуху. При перегрузках двигателя ток в его обмотках возрастает, нагревательный элемент теплового реле нагревается и, соответственно, нагревает биметаллическую пластинку, которая, изгибаясь, разрывает контакты в цепи катушки магнитного пускателя. На принципиальных электрических схемах нагревательные элементы показываются символом, приведенным на рис. 4.10-б, а контакт – согласно рис. 4.10-в.

На рис. 4.10-г приведена типовая принципиальная схема включения трехфазного асинхронного двигателя с помощью магнитного пускателя. Линейные провода трехфазной питающей сети А, В и С подсоединяются к силовым контактам магнитного пускателя КМ (условные буквенные обозначения определены ГОСТом). С другой стороны, через нагревательные элементы теплового реле КК, к контактам подключены обмотки двигателя М. Эта часть схемы называется силовой цепью. Цепь управления магнитным пускателем состоит из катушки электромагнита, кнопочной станции с замыкающейся SB2 и размыкающейся SB1 кнопками, блок-контакта магнитного пускателя, включенного параллельно кнопке SB2, и контакта теплового реле. Катушка магнитного пускателя может включаться как на линейное напряжение (как это показано на рис. 4.10-г), так и на фазное. В этом случае один из проводов цепи управления подсоединяется к линейному проводу, а другой – к нулевому.

В исходном состоянии кнопка SB2 и блок-контакт КМ разомкнуты. Ток в катушке магнитного пускателя отсутствует, и его силовые контакты в цепи обмотки двигателя разомкнуты. Двигатель выключен. При нажатии на кнопку SB2 создается следующая электрическая цепь: линейный провод С, замкнутая кнопка SB2, замкнутая кнопка SB2, катушка магнитного пускателя, замкнутый контакт теплового реле, линейный провод В. По этой цепи, через катушку магнитного пускателя, протекает электрический ток. Магнитный пускатель срабатывает, и замыкает все свои контакты: силовые и блокировочный в цепи управления. Двигатель начинает работать. Если бы не было блокировочного контакта, включенного параллельно кнопке пуска SB2, то, при ее отпускании, цепь питания катушки разорвалась, и двигатель тут же выключился. При наличии данного контакта, при отпускании кнопки SB2, ток продолжает протекать через него, и катушка магнитного пускателя остается включенной. Двигатель продолжает работать. Чтобы выключить двигатель необходимо разорвать цепь питания катушки магнитного пускателя (обесточить ее). Для этой цели служит кнопка «Стоп» – SB1. При нажатии на нее двигатель останавливается и для того, чтобы его включить, необходимо вновь нажать на кнопку SB2. Применение кнопки и блокировочного контакта для пуска двигателя обусловлено соображениями техники безопасности. Если внезапно исчезнет напряжение, то контакты магнитного пускателя (в том числе блокировочный) разомкнутся, и при внезапном появлении напряжения двигатель самопроизвольно не запустится. Для его запуска необходимо вновь нажать кнопку SB2 «Пуск».