Общая схема управления сетью СЦИ

Сеть управления SDH (или SMN - SDH Management Network) является органичной частью TMN и в самом общем виде может быть представлена схемой рис. 6.39.

Схема организационно-технического управления сетью является многоуровневой. Нижний уровень этой схемы включает сетевые элементы (NE) СЦИ, которые обеспечивают транспортный сервис.

Функции управления (MAF-ПФУ) обеспечивают связь с одноранговыми NE и поддержку управления ими, а также устройствами сопряжения - медиаторами (MD) и управляющей OS, оперирующей на сети управления.

Нижний уровень состоит из сетевых элементов - управляемых объектов (ОУ). В каждом элементе логически выделены три функции: MCF, MAF и NEF, причем MAF каждого элемента может включать Агента или Менеджера, или их обоих.

Управляющее сообщение, поступающее по внутреннему каналу управления ЕСС через интерфейсы F и Q передается с помощью функции переноса сообщения (МСF), затем интерпретируется с помощью МАF и через Агента, интерпретирующего функцию сетевого элемента NEF, передается на управляемый объект (УО).

Нижний уровень состоит из сетевых элементов - управляемых объектов (ОУ). В

Реакция объекта передается обратно через Агента и Менеджера в канал ЕСС или через интерфейсы F и Q на средний уровень - MD, взаимодействующий непосредственно с ОS, которая управляется от элемент - менеджера (ЕМ) или системы управления сетью (NMS).

Подсеть управления сетью. Сеть управления SMN состоит из нескольких простых подсетей SMS (SDH Management Sub-network). Архитектура SMS и их взаимодействия с TMN приведены на рис. 6.40, где OS, MD, GNE (Gateway Network Element) - шлюзовой элемент сети, сплошные двойные стрелки представляют связывающие звенья, использующие Q-интерфейс, и пунктирные двойные стрелки представляют, встроенный канал управления -ЕСС, LCN (Local Communication Network) - локальная сеть связи.

Отметим некоторые особенности архитектуры SMS:

- несколько контролируемых (управляемых) NE могут располагаться в одном месте, доступ к которому осуществляется через шлюзовые элементы сети GNE, например, GNE_E - GNE_G;

- функция MCF имеет возможность завершать, маршрутизировать или обрабатывать сообщения, передаваемые по ЕСС или через внешние Q-интерфейсы;

- на основе ЕСС можно сформировать звено связи между центрами технической эксплуатации и местами установки оборудования;

- в пределах одного места установки оборудования можно организовать связь, используя либо встроенные каналы управления ЕСС, либо локальную сеть связи LCN;

- каждая подсеть SMS должна иметь хотя бы один элемент, соединенный с MD (Mediation Device - устройство сопряжения - медиатор) или OS и называемый шлюзовым элементом сети GNE, так как служить шлюзом в подсеть SMS и обратно.

На топологию сети ЕСС никаких ограничений не накладывается. Это может быть «звезда», «шина», «кольцо» или «ячеистая сеть». Встроенный канал управления ЕСС используется для связи сетевых элементов (NE) с рабочими станциями через сеть DCC c помощью интерфейсов Q или F или через локальные сети и Q-адаптеры или медиаторы. По этим каналам осуществляется функционирование системы Менеджер-Агент (мониторинг сети и ее элементов) с целью сбора информации о состоянии сетевых элементов, аварийных ситуациях, ее обработки рабочими станциями и принятия соответствующих решений по управлению состоянием сетевых элементов, а если требуется, то и конфигурацией сети. Технология ТМN позволяет организовать мониторинг оборудования телекоммуникационных сетей и его основной составляющей - контроля состояния объекта технической эксплуатации (ОТЭ).Эти функции, в свою очередь, невозможно осуществить без использования сигнализации различного рода о состоянии системы. Такими сигналами являются

сигнал «АВАРИЯ» - это сигнал, выдаваемый ОТЭ, когда его параметры вышли за пределы установленных допусков в результате нарушения режима контролируемого объекта (КО) или наличия неисправности в нем, вследствие чего наблюдается отказ КО (неприемлемое качество функционирования);

сигнал индикации аварийного состояния (СИАС) или AIS - сигнал, связанный с неработоспособным ОТЭ и передаваемый в пораженном направлении в качестве замены рабочего сигнала. Этот сигнал указывает другим работоспособным ОТЭ, что отказ идентифицирован и что другие аварийные сигналы технической эксплуатации, являющиеся следствием этого отказа, должны быть блокированы;

сигнал аварии службы (САС) - сигнал, выдаваемый ОТЭ, в которых начинается и/или заканчивается предоставление услуги, чтобы показать, что данный вид услуги более не предоставляется. САС должен выдаваться, когда величина рабочего параметра становится ниже значения, требуемого данной службой;

сигнал указания об отказе на предшествующем участке (СУОП) - сигнал, указывающий, что отказ произошел на участке, предшествующем по приему данному пункту, и поэтому какие-либо действия по технической эксплуатации не инициируются. Эти сигналы должны передаваться по специальным встроенным или зарезервированным для этого каналам передачи данных, связывающим управляющие системы и управляемые сетевые элементы - СЭ (ОТЭ и его части).

Сообщения об аварийных ситуациях и функциональные блоки аппаратуры СЦИ, для которых они фиксируются, приведены на рис. 6.41-6.43.

При помощи секционных SOH и трактовых РОН заголовков осуществляется контроль качества передаваемого цифрового потока. Аварийный сигнал (AIS сигнал – 1, рис. 6.41-6.43) поступает на пульт оператора с указанием места неисправности и его причины.