Назовите полную классификацию и назначение стыковых скреплений, места установки на участках автоблокировки

Назначение: Соединяет релысы в единую нить(распределение вертикальных нагрузок) Образует стыковой зазор для создания возможности изменения рельса при перепаде температур. Изолируют и проводят сигнальный обратный тяговый ток.
Разновидности: стыковые – по расположению в зоне блок участка (рельсовой цепи) делятся на токопроводящие и изолирующие(на границе блок участка)
Токопроводящие: сварные(обыкновенный, переходной)сборные.

Изолирующие:
1)клееболтовые стыки (обыкновенный с 2-х головыми накладками и полнопрофильными накладками)
2)Сборные (с обьемливающими накладками, с 2-х головыми старогодними накладками, с композиционными накладками АПАТЕК, с метало- полимерными.

20.Перечислите разновидности промежуточных скреплений, их типы, места установки и назначение. В качестве примера покажите скрепления на стеллаже «Образцы скреплений ВСП».
1. Раздельное – это когда клемным болтом рельс крепится к подкладке отдельно, а закладным болтом, или шурупом подкладка к шпалам отдельно.
а) КБ (на бетоне)
б) КД (на дереве)
2. Не раздельное – это когда рельс и подкладка (если она есть) одновременно закладным болтом или шурупом или монорегулятором крепятся к шпале.
ЖБР – бесподкладочное, крепится закладным болтом
ЖБР ш – подкладочное крепится закладным болтом
PANDROL – бесподкладочное крепится клеммой
VOSSLOH – бесподкладочное крепится шурупом
APC – анкерное крепится монорегулятором
3. Смешанное – это когда рабочим костылем он же основной, рельс и подкладка одновременно крепится к шпале, а дополнительным костылем он же обшивочный только подкладка к шпале, то есть нераздельное+раздельное= смешанное.

Вычертите в виде схемы разновидности пересечения и соединений пути в плане, объясните их назначение и месторасположения в пути.

1. Пересечение пути: предназначен для создания возможности пересечения 2 путей в одном уровне (без возможности попадания состава с одного пути на другой)1 прямоугольное глухое пересечение пути.
2.Соединение пути: предназначен для создания возможности разворота подвижного состава.

36.Назовите разновидности обыкновенных стрелочных переводов. Объясните понятие "марка крестовины".

1. По сторонности: правый и левый
По типу рамного рельса Р46, Р60, Р65, Р43
По марке крестовины 1/6, 1/9, 1/18, 1/22, 1/27
По ширине колеи 1520 или 1524
По электроцентролизации и виду переводного механизма: стрелки ЭЦ (электро- механич. Приводом)
стрелки не ЭЦ (с ручным приводом)
По виду остряков и типу корневого крепления.
а) с поворотными остряками и вкладышами – накладочным корневым креплением.
б)с гибкими остряками и корневым креплением ввиде простого стыка
Конструкции крестовины:
с неподвижным сердечником(сборная или монолитная) с подвижным сердечником(гибкий, поворотный, гибко-поворотный)

маркой крестовины называется тангенс угла крестовины (tg a) или отношение ширины сердечника в хвосте крестовины к длине сердечника до математического центра.