ОТВЕТ 9

• На стационарные войсковые склады горючее подвозится, как правило,

автомобильным транспортом подвоза воинской части.

• На окружные склады горючее подвозится железнодорожным транспортом.

До поступления Ж/Д транспорта с горючим проводятся следующие мероприятия:

1.Определяется место слива (резервуар или группа резервуаров, в которые будет

производиться прием). В случае отсутствия свободных емкостей об этом немедленно сообщается начальнику службы горючего вышестоящего довольствующего органа.

2. Подготавливаются резервуары, тара и трубопроводы для приема горючего (зачистка).

3. Проверяется наличие и состояние пожарного инвентаря на местах слива.

4. Назначается дежурный пост из пожарного наряда.

5. Подготавливаются резервные средства перекачки.

6. Проверяется исправность сооружений для сбора и очистки стоков, загрязненных горючим.

7. Подготавливаются средства ликвидации возможных аварий.

8. Проверяется освещение сливно-наливных эстакад,подготавливаются взрывобезопасные электрические фонари.

9. Подготавливаются средства для замера горючего.

10. Ставится задача л/с, инструктируется л/с по мерам безопасности и пожарной безопасности.

11. Ставится задача на перекачку, указав, в какой резервуар будет производится перекачка горючее, каким насосом, по какому трубопроводу, какие задвижки открыть.

12. Проконтролировать, чтобы все задвижки, кроме указанных, были закрыты и опломбированы представителем отдела хранения.

13. Производится контрольный замер горючего в резервуаре, проверяется исправность дыхательного и предохранительного клапанов.

После получения уведомления о прибытии ЖДЦ в адрес склада, представитель склада (приема-сдатчик) убывает на Ж/Д станцию и раскредитовывает и забирает

сопроводительные документы: - железнодорожные накладные;

- паспорта качества на прибывшее горючее.

• После постановки железнодорожной цистерны под слив горючего, совместно с приемосдатчиком железнодорожной станции,

- сверяется номер железнодорожной цистерны и ее тип с указанным в ж.д. накладной;

- осматривается ЖДЦ, ее исправность, отсутствие подтеканий;

- проверяет исправность нижнего сливного прибора;

- исправность пломб (запорного пломбировочного устройства) и соответствие оттисков на пломбах записям в ж.д. накладной.

• Если горючее прибыло в ж.д. цистерне, не оборудованной нижним сливным

Прибором (сломанным), представитель склада обращается к начальнику ж.д. станции с требованием об увеличении срока слива.

• О прибытии Ж.Д. цистерны с неисправным нижним сливным прибором

составляется акт общей формы с участием представителя части и представителя Ж/Д станции.

Прием горючего из железнодорожных цистерн

Цистерны с горючим на склад подают тепловозами ж/д станции.

После постановки цистерн к СНУ они затормаживаются башмаками и заземляются.

• В случае прибытия горючего без сопроводительных документов или

некондиционного оно сливается в отдельную емкость.

• Общими операциями для всех случаев приема горючего из цистерн являются:

- отбор пробы и производство контрольного анализа прибывшего горючего;

- определение количества прибывшего горючего и сравнение его с сопроводительными документами;

- слив горючего в соответствующие резервуары склада;

-оформление приемных документов на прибывшее горючее (приемный акт).

Прием, хранение и выдача технических средств

Прием технических средств осуществляется комиссией и производится по количеству, качеству и комплектности ТСЧ.

Все неисправности и недостатки, обнаруженные при приеме, указываются в акте приема.

При получении извещения о поступлении ТС склад готовится к их приему.

В этот период необходимо:

- определить место разгрузки;

- проверить подготовку хранилищ, навесов, площадок для приема ТС;

- подготовить средства механизации и средства транспортирования;

- проверить освещение разгрузочных площадок, подготовить взрывобезопасные фонари;

- распределить по рабочим местам личный состав, ознакомить его с характером предстоящих работ,

- произвести пожарный расчет и инструктаж по требованиям безопасности.

Выдача технических средств

ТС выдаются со склада только в исправном состоянии.

Перед выдачей тщательно проверяются их техническое состояние и комплектность.

После отбора технических средств в стеллажных или штабельных ярлыках

делаются соответствующие изменения (зачеркиваются прежние цифры и рядом

записываются новые) или ярлыки заменяются новыми.

Технические средства выдаются (отгружаются) в упаковке, которая предохраняет

их от повреждения в пути следования.

Отгрузка ТС без упаковки и навалом запрещается

Учетные документы в зависимости от их назначения подразделяются на:

1. первичные документы;

2. книги и карточки учета;

3. документы вспомогательного характера.

1. Первичные учетные документы

- наряды (форма 200),

- чековые требования (используются до полного израсходования имеющихся бланков);

- накладные (форма 2),

- доверенности (форма М-2),

- акты приема (форма 4) - служат для оформления операций, связанных с движением и изменением качественного (технического) состояния материальных средств, и являются основанием для записей учетных данных в книгах и карточках учета.

2. В книгах и карточках учета отражаются наличие, движение и качественное (техническое) состояние материальных средств за определенный период:

• по отделам хранения (хранилищам);

• транспортному отделу;

• мастерской;

• лаборатории и в целом по складу.

3. Учетные документы вспомогательного характера

• сводные и иные ведомости (кроме раздаточно-сдаточных),

• сопроводительные и упаковочные листы,

• стеллажные ярлыки,

• описи материальных средств,

• извещения,

• донесения,

• подтверждения - способствуют выполнению операций, связанных с движением и изменением качественного (технического) состояния материальных средств.