Экономика Японии в начале ХХ века

Грамотная внутренняя политика и благоприятная внешнеполитическая ситуация, вызванная японскими военными победами и Первой мировой войной, обеспечили относительно стабильное и успешное развитие Японии в первые десятилетия XX в.

После окончания русско-японской войны в Японии начался экономический подъем, продолжавшийся до 1907 г. После непродолжительного спада, совпавшего с мировым кризисом, японская экономика продолжила успешное развитие. В начале XX в. Япония уже представляла из себя мощную в экономическом плане державу, ориентирующуюся на внешние рынки сбыта. Обладая значительными колониальными владениями, она заняла лидирующие позиции и на рынках Китая, потеснив Великобританию и США. В 1914 г. доля Японии в иностранных капиталовложениях в Китае достигла 13,4%.

В начале XX в. экономика Япония еще сохраняла аграрноиндустриальный характер, к 1913 г. 60% трудоспособного населения страны были заняты в сельском хозяйстве. Стабильность аграрного сектора во многом обеспечивала устойчивость японской экономики, в стране существенно увеличился сбора риса, выросший за первые десять лет XX века более чем на 10%. По- прежнему успешно развивались те отрасли промышленности, где быстрее шел оборот капитала. В начале XX в. 40% объемов промышленного производства приходились на текстильную промышленность. Особенно заметными были успехи в производстве экспортных товаров легкой промышленности.

В начале XX в. более 13,3% объемов промышленного производства уже приходилось на металлургию и тяжелую промышленность. К началу Первой мировой войны страна почти половину внутренних потребностей в черном металле удовлетворяла за счет собственного производства. За 1907-1914 гг. в несколько раз выросло производство стали, значительно увеличились объемы производства чугуна, меди, угля. Предприятия Сумито – мо успешно освоили производство алюминия и сплавов цветных металлов. Важным показателем экономического развития Японии стали рост объемов производства и потребления электроэнергии. За 1907-1914 гг. производство электроэнергии выросло в 6 раз, мощность электростанций в Японии к 1913 г. достигла 0,5 млн. кВт.

После некоторого спада, связанного с началом Первой мировой войны, с 1915 г. вновь начался экономический подъем, вызванный значительным расширением рынков сбыта японской промышленности. Общий рост объемов промышленного производства за 1914-1919 гг. составил 80%, удвоилось производство чугуна и стали. Японское судостроение вышло на 3е место в мире. Подъем переживали легкая промышленность и сельское хозяйство.

В начале XX века окончательно сложились монополии типа концернов – дзайбацу. Мицуи, Сумито – MO, Мицубиси, Ясуда. Группа семьи Фудзита получила от государства в собственность горнодобывающие предприятия. Семья Асано сконцентрировала в своих руках цементную промышленность.

46. Эволюция промышленного капитализма в ХIХ – ХХ вв.

Главной тенденцией развития экономики в конце XIX в. стал к капитализму, базирующемуся на монополии или олигополии. В основе этого перехода лежали изменения в производительных силах, вызванные бурным развитием науки и техники в конце XIX – начале XX в., получившие название второй технологической революции. Первой технологической революцией был промышленный переворот. Вторая технологическая революция развернулась в последней трети XIX в. и продолжалась до первой мировой войны (19I4–1918).

Важнейшее значение имело изменение энергетической базы производства: паровая энергия была заменена электрической, началась электрификация, сложилась технология получения, передачи и приема электроэнергии. В 80-е годы XIX в. была изобретена паровая турбина. Возникли новые отрасли промышленности – электрохимия, электрометаллургия, электрический транспорт. Появились двигатели внутреннего сгорания, работавшие от энергии, получаемой при сгорании паров бензина (Н. Отто) и нефти (Р. Дизель). В 1885 г. был построен первый автомобиль (Г. Даймлер, К. Бенц). Двигатель внутреннего сгорания стал широко использоваться на транспорте, в военной технике, ускорил механизацию сельского хозяйства.

Значительно продвинулась вперед химическая промышленность: началось производство искусственных (анилиновых) красителей, пластмасс, искусственного каучука.

Рост промышленного производства и торговли обусловил развитие транспорта. Появились новые транспортные средства – танкеры (нефтеналивные суда) и дирижабли.

В 1895г. русским ученым А.С. Поповым было изобретено радио.

Отраслями-лидерами на рубеже веков стали: нефтедобыча и нефтепереработка, электроэнергетика и электротехника, новые виды транспорта.

На первый план вышли отрасли тяжелой индустрии, значительно опередив по темпам роста легкую промышленность.

В США акционерные общества возникли в первую очередь на железнодорожном транспорте.

В Германии образование акционерных обществ охватило прежде всего горную и металлургическую промышленность, строительство и железные дороги.

В Англии рост акционерных обществ приходится на 1885–1905 гг., когда для привлечения сбережений населения было разрешено выпускать мелкие акции номиналом до 1 фунта стерлингов.

Во Франции акционерные компании возникли в 70-е годы XIX в. сначала в металлургической и военной, а затем и в других отраслях промышленности.

Помимо акционерной существовали и другие формы собственности: государственная, кооперативная, муниципальная.

Кооперативная собственность возникла на основе добровольного объединения капиталов и средств производства мелких товаропроизводителей; служила формой защиты их от эксплуатации посредников и крупных предпринимателей.

Муниципальная собственность и хозяйство возникли в связи с развитием социально-экономической инфраструктуры (транспорт, электроснабжение, газоснабжение, школы, больницы) в городах и сельской местности в последней трети XIX в.

Укрупнение производства, усложнение структуры экономики обусловили переход к новой форме организации производства – монополии.

Причинами монополизации рынка, помимо возрастания минимальных размеров капитала, требуемого для функционирования отдельного предприятия, являлись стремление предпринимателей к извлечению максимума прибыли за счет вытеснения конкурентов и установления барьеров для вступления в отрасль, появление естественных монополий.

Постепенно стала меняться роль банков в экономике – банк превращался в активного участника рынка. С ростом концентрации банков сокращался круг учреждений, к которому вообще можно обращаться за кредитом, следствием этого стало увеличение зависимости крупной промышленности от немногих банковских групп. Но при этом сами банки часть капиталов вкладывали в промышленность, выступая уже в качестве организаторов производства.

Ведущей страной по вывозу прямых инвестиций была Великобритания. К 1900г. ее капиталовложения за рубежом составили 20 млрд долл.

Развитие капитализма в сельском хозяйстве определило два варианта хозяйствования: фермерский путь, который особенно ярко проявился в США и Канаде, и прусский путь капиталистической эволюции помещичьих хозяйств. Однако для Европы характерно сочетание обоих путей развития капитализма в аграрном секторе. Результатом стал рост товарности сельскохозяйственного производства на основе более высокой производительности труда и эффективной агротехники.

Таким образом, в конце XIX в. завершился процесс становления индустриального капиталистического общества в Западной и Центральной Европе и Северной Америке. Это была зона ускоренного, «передового» развития капитализма, его «первый эшелон». Восточная Европа, включая Россию, а в Азии – Япония, вставшие на путь реформ, представляли зону «догоняющего развития». Эпоху структурных и институциональных изменений в начале XX в. определяли понятием «империализм» (от лат. imperium – власть). Позже большее распространение получил термин «монополистический капитализм».