Метод коэффициентов изменения среднедорожной себестоимости перевозок

-метод удельных весов расходов эти методы позволяют быстро рассчитать себестоимость для конкретных условий перевозок и оценить влияние на нее проведения различных организационно-технологических мероприятий.

-метод коэффициентов влияния основан на установлении непосредственной зависимости между эксплуатационными расходами и влияющими на них факторами. Чаще он применяется для определения изменения себестоимости перевозок и эксплуатационных расходов при изменении качественных показателей использования подвижного состава.

Метод непосредственного расчета себестоимости заключается в последовательном рассмотрении расходов каждой статьи, относящейся на конкретные перевозки, и выделении из нее части расходов, которую нужно отнести на данные перевозки.

Исходными данными при использовании этого метода является среднедорожные расходы по статьям номенклатуры, среднедорожные величины измерителей работы подвижного состава, конкретные показатели и расходные нормы для рассматриваемых условий перевозок.

Метод расчета расходов по отдельным статьям номенклатуры (метод непосредственного расчета) заключается в следующем:

-поочередно рассматриваются все статьи основных специфических расходов, связанные с конкретными перевозками, и для каждой из них устанавливается измеритель, по величине которого следует рассчитывать расходы, приходящиеся на эти перевозки;

-определяются величины выбранных измерителей, приходящиеся на объем рассматриваемых перевозок;

-делением расходов каждой статьи, взятых по данным дороги, на величину соответствующего измерителя, определяются расходы каждой статьи на единицу соответствующего измерителя в среднем по дороге.;

-умножением расходов каждой статьи, приходящихся на единицу измерителя, на величину измерителя для конкретных перевозок и сложением полученных результатов по всем статьям получают величину основных специфических расходов, связанных с рассматриваемыми перевозками;

-к полученной величине расходов прибавляют в соответствующей доле основные общие для всех отраслей хозяйства и общехозяйственные расходы, которые определяются в % к зарплате основных специфических расходов, связанных с рассматриваемыми перевозками, или по постоянной величине этих расходов на 1ткм и 1пассажиро-км.

Часть расходов по каждой статье, относящуюся на объем конкретных перевозок (∆Е_ст), рассчитывают след. образом:

Из среднедорожных данных выписывают сумму расходов данной статьи

(Е_ст) и величину измерителя, с которым связаны расходы этой статьи(И);

Определяют среднедорожную величину расходов данной статьи на единицу измерителя в среднем по дороге ∑=Е_ст/И;

По расчетным формулам находят затраты измерителя, приходящиеся на объем конкретных перевозок (И^/);

Умножением конкретного измерителя на среднедорожную удельную величину расходов вычисляют часть расходов данной статьи, относящуюся на конкретные перевозки ∆Е_ст=∑* И^/

Эти расчеты выполняются по каждой статье основных прямых расходов. Общие для всех отраслей хозяйства железных дорог и общехозяйственные расходы по отдельным хозяйствам определяют пропорционально величине заработной платы, отнесенной на рассматриваемые перевозки. Затем рассчитывают себестоимость конкретных перевозок: С=(∆Е₁+∆Е₂+…+∆Е_n)/РL^/