Вопрос № 49. Монтаж высотных сооружений способом подращивания

Монтаж методом подращивания заключается в том, что на низких отметках уже частично возведенной башни начинают монтаж верхних ярусов, которые циклично выдвигают вверх и по мере их выдвижения снизу подращивают конструкции нижерасположенных ярусов.

При методе подращивания башню разделяют на два блока: нижний и верхний. Нижний блок возводят способом наращивания с помощью башенных или самоходных кранов. Высота нижнего блока определяется возможностями монтажных механизмов и решениями по защемлению верхнего блока при выдвижении. Нижний блок в результате становится частью монтажной оснастки, воспринимает монтажные воздействия при выдвижении верхнего блока, на нем закрепляют направляющие и другие монтажные приспособления.

Метод подращивания широко распространен в строительстве, так как обеспечивает значительное повышение производительности труда и сокращение продолжительности монтажных работ, особенно в условиях стесненной строительной площадки. Подращиванием называют метод монтажа высотных сооружений, при котором конструкции выше отметки, доступной для установки элементов монтажным краном, собирают внизу, начиная с верхней секции сооружения, и выдвигают вверх на высоту очередной секции. Верхний блок собирают частями внутри нижнего блока, выдвижение блока осуществляют с помощью грузовых полиспастов или гидроподъемников. После подъема очередной секции и соединения ее с ранее собранной частью сооружения на уровне земли собирают и готовят к подъему очередную секцию конструкции.

Последовательность монтажных работ при возведении башен подращиванием. После монтажа нижней, пирамидальной части сооружения, на рельсовых путях, в непосредственной близости от возводимой башни собирают стенд, на котором осуществляют укрупнительную сборку блоков верхней, призматической части башни. Собранные на стенде блоки подают под основание башни с помощью полиспаста и электролебедки. Далее блок поднимают с помощью домкратов для совмещения с нижней частью ранее выдвинутых конструкций башни. После выверки и сварки монтажных стыков всю призматическую часть башни выдвигают по направляюшим вверх на высоту нижнего блока (высота блоков 10... 12 м). Последующие операции повторяют в аналогичном порядке, пока не будет полностью смонтирована и поднята на проектные отметки призматическая часть башни.

Способ имеет принципиальные отличия и преимущества:

• самые сложные и трудоемкие процессы сборки конструкций можно выполнять на низких отметках;

• постоянство рабочих мест дает возможность хорошо их оснастить, оборудовать и укрыть от непогоды;

• зависимость от метеорологических условий из-за отсутствия работ на значительных высотах минимальна;

• высока степень безопасности работ;

• качественный пооперационный контроль.

Для метода подращивания наиболее оптимальна форма сооружения, когда нижняя часть башни представляет собой мощную неподвижную пирамидальную конструкцию, способную служить направляющей для выдвижения сквозь нее подращиваемой, призматической конструкции ствола.

Комбинированный способ применяют, когда для отдельных частей башни возможно использование разных методов монтажа. Например, наращивание нижней части башни, установка на верхних ее отметках поворотного шарнира с закрепленной верхней частью башни и ее поворот с установкой в проектное положение.

Билет 6.

Вопрос № 6. Строительный генеральный план в составе ППР.

Строительный генплан вкл:

• границы строительной площадки, виды ее ограждения;

• постоянные и временные сети и коммуникации;

• постоянные и временные дороги;

• схемы движения транспортных средств и строит механизмов;

• места установки строит машин и грузоподъемных механизмов с указанием путей их перемещения и зон действия;

• строящиеся и временные здания и сооружения;

• зоны мойки автотранспорта;

• расположение бытовых помещений;

• пути движения рабочих, проходы в здания и сооружения;

• источники электроснабжения и освещения стройплощадки;

• площадки и помещения складирования материалов и конструкций;

• расположение водопровода и гидрантов;

• площадки укрупнительной сборки конструкций;

• контрольно-пропускные пункты охраны.