Основные элементы логистического процесса

Ключевыми элементами логистического процесса в технологии Lean production являются:

1. Сокращение подготовительно-заключительного времени.

2. Уменьшение размеров партий продукции.

3. Сокращение основного производственного времени.

4. Контроль качества всех процессов.

5. Сокращение логистических издержек производства.

6. Партнерство с надежными поставщиками.

7. Эластичные поточные процессы.

8. «Тянущая» информационная система.

Остановимся более подробно на некоторых ключевых элементах. Сокращение размеров партий продукции, запасов и времени производства позволяет значительно повысить гибкость производственного процесса, быстрее реагировать на изменение рыночного спроса.

Применение в Lean производстве систем KANBAN и MRP позволяет существенно снизить уровни запасов МР и работать практически с минимальными страховыми запасами без складирования МР, чему способствует сотрудничество с надежными поставщиками.

Большое внимание в организации на принципах Lean production уделяется обслуживанию и ремонту технологического оборудования с целью поддержания его в состоянии непрерывной готовности, практического исключения отказов, улучшения качества технического обслуживания и ремонта. Наряду с комплексным контролем качества эффективная поддержка позволяет до минимума сократить запасы НП (буферные запасы) между производственно-технологическими участками. Большую роль играет также подготовка персонала среднего и низшего звена производственного и логистического менеджмента, который должен:

· знать выходные спецификации и требования подведомственных им производственных и логистических процессов и процедур;

· уметь измерять результаты работы и контролировать логистические операции/функции;

· обладать нужной квалификацией и иметь необходимые инструкции и полномочия;

· четко понимать конечную цель управления.

Как и в концепции JIT, в Lean production одну из ключевых ролей играют взаимоотношения с надежными поставщиками. Партнерство с надежными поставщиками МР отражается в следующих основных моментах:

· поставщик — партнер, а не конкурент;

· продавец и покупатель МР координируют свои действия для успеха на рынке;

· продавец сертифицирует продукцию в соответствии с мировыми стандартами качества;

· покупатель не проверяет качество исходных МР;

· при стабильных длительных взаимоотношениях с покупателями продавец стремится снизить цены на свою продукцию;

· продавец МР кооперируется с покупателем при внесении изменений в атрибуты МР или разработке новых продуктов;

· продавец интегрирует свои логистические функции в логистические процессы покупателя МР.

Целью такого партнерства является установление длительных связей с ограниченным числом надежных поставщиков по каждому виду МР. При организации Lean production поставщики рассматриваются как часть собственной производственной, маркетинговой и логистической структуры, обеспечивающей выполнение миссии компании. Если поставщики обеспечивают такой уровень качества, то входного контроля МР практически не требуется, и тогда их можно считать настоящими партнерами по бизнесу. Это позволяет надежно интегрировать снабжение в логистическую стратегию фирмы.

16. Перспективы использования логистики в таможенном деле.

Таможенная логистика - отдельный перечень мероприятий, направленный на решение различных вопросов, связанных с организацией международных доставок продукции и товаров. Таможенная логистика предназначена для решения целого спектра сложных задач, которые необходимы для реализации процессов импорта и экспорта методами, требующими наименьшее количество затрат и времени клиента. Таким образом, все методы и средства таможенной логистики направлены на оптимизацию внешнеэкономической деятельности.

Использование принципов обычной логистики, а это оптимизация схем, ресурсов, как вещных (товары, транспорт), так и нематериальных (информация, человеческие ресурсы и прочее), даёт возможности оптимизировать процессы, связанные с международными перевозками грузов.

Таким образом, таможенная логистика предназначена для решения сложных задач, призванных сделать процессы импорта и экспорта продукции и товаров наиболее оптимальными и менее затратным. Использование принципов логистики в таможенном деле, таких как, оптимизация схем, ресурсов, как материальных (товары, транспорт), так и нематериальных (информация, человеческие ресурсы и прочее), даёт возможности оптимизировать процессы, связанные с международными перевозками грузов.

Таможенная логистика является относительно молодой наукой. Многие вопросы, относящиеся к ее понятийному аппарату и терминологии, по мере развития и становления рыночных отношений в стране уточняются и изменяются, наполняются новым содержанием. Несовершенство таможенного законодательства оказывает негативное влияние на процесс развития логистики, помимо этого свой вклад в проблематику вносит несовершенство транспортного законодательства РФ. В целом это замедляет работу участников внешне экономической деятельности, влечет для них дополнительные траты, а это в конечном счете отражается на конечной цене товаров для потребителей.

Актуальность решения проблем логистики отражена в Концепции развития таможенных органов Российской Федерации. Концепция разработана в соответствии с Конституцией Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также на основе международных правовых актов в области таможенного дела.

Целью Концепции является определение наиболее эффективных методов реализации задач в области таможенного дела в соответствии с международными стандартами и законодательством Российской Федерации.

Достижение указанной цели обеспечивается путем решения следующих задач:

повышение качества таможенного регулирования, совершенствование таможенного администрирования;

укрепление взаимодействия с российскими, зарубежными и международными органами и организациями.

В целях реализации новых подходов в работе таможенных органов Российской Федерации необходимо осуществить следующие мероприятия по совершенствованию таможенного администрирования:

·обустройство государственной границы Российской Федерации;

·создание современных складских таможенно-логистических терминалов;

·развертывание сети стационарных и передвижных инспекционно-досмотровых комплексов;

·внедрение новых информационно-технических средств обеспечения деятельности таможенных органов;

·создание единой межведомственной автоматизированной системы сбора, хранения и обработки информации и т.д.

Реализация данной концепции позволит повысить качество таможенного администрирования, создать благоприятные условия для работы участников ВЭД за счет повышения качества предоставляемых услуг. В частности, особое внимание уделено вопросам международных стандартов, необходимых для применения торгово-логистических технологий, созданию современных складских таможенно-логистических терминалов и др.