Монтаж электродвигателей

До начала работ по монтажу электрических машин мастер (прораб) обязан ознакомить рабочих с планом производства работ (ППР) и провести в бригаде (звене) текущий инструктаж, в котором должен разъяснить:

¾ безопасные методы выполнения работ;

¾ порядок прохода к рабочему месту;

¾ наличие опасных зон и открытых каналов и траншей;

¾ порядок ограждения рабочего места;

¾ наличие действующих электроустановок;

¾ наличие вывешенных знаков по правилам безопасности;

¾ порядок заезда автомашин в монтажную зону;

¾ места разгрузки оборудования и материалов;

¾ порядок работы с автокраном, мостовым краном, автовышкой, гидроподъемником;

¾ места и порядок установки грузовых лебедок, талей, блоков и т.п.;

¾ места и порядок подключения электросварочного трансформатора, рабочего освещения, электроинструмента;

¾ место работы газоэлектросварщика.

Мастер (прораб) перед распаковкой частей электрических машин обязан указать порядок распаковки ящиков и снятия бандажей и стяжных болтов. Если нет чертежа упаковки, то необходимо аккуратно вырезать лаз внутрь упаковки и осмотреть крепление частей электрических машин. Размещение деталей крупных электрических машин на перекрытии машинного зала или других площадках производят в строгом соответствии с ППР. Размещать детали электрических машин на перекрытиях разрешается на расстоянии не менее 1 м от края. Подъем и перемещение машин производят по схемам, указанным в ППР.

Ямы, каналы вокруг машин закрывают настилом. Работы по разборке, сборке и установке на фундаменты и конструкции машин выполняют в рукавицах.

При снятии консервирующего покрытия промывкой частей машины в растворителе предусматривают вентиляцию помещения и снабжают работающих респираторами. В это время вблизи машины и ее частей не разрешается производить работы с огнем. Использованный после обтирки материал собирают в металлический ящик с крышкой для уничтожения.

При обточке и шлифовке коллектора или колец запрещается работать без защитных очков.

Винтовые устройства для бесподкладочного монтажа машин устанавливают только на твердую и ровную поверхность фундамента. Для этого площадку под опорные прокладки и упоры винтовых устройств предварительно выравнивают.

Установочные приспособления для бесподкладочного монтажа (клиновые домкраты и винтовые устройства) монтируют так, чтобы обеспечивать устойчивое положение машины или агрегата при опоре на три точки. Установленная и выверенная машина должна опираться на все установочные приспособления.

Во избежание травмирования работающих домкраты из-под подлитой электрической машины (или агрегата) удаляют только после набора бетоном прочности не менее 5 МПа. Ниши, образовавшиеся после уборки домкратов, заполняют бетонной смесью.

Заводку ротора в статор, установку лобовых щитов и проворачива­ние ротора осуществляют согласно заводской инструкции, предусматривающей безопасное выполнение этих работ (рис. 4.5).

Рис. 4.5. Козловой кран с ручной лебедкой

При сушке или контрольном прогреве электрических машин для утепления применяют негорючие теплоизоляционные материалы.

Сопротивление изоляции обмоток, электрическая прочность междувитковой изоляции обмоток и электрическая прочность изоляции относительно корпуса машины должны соответствовать требованиям стандартов.

Каждая монтируемая электрическая машина должна иметь элемент заземления.

Агрегаты, состоящие из генератора и двигателя, конструктивно выполненные отдельно, должны иметь элементы заземления на каждой машине.

Для совмещенных конструкций допускается устанавливать общий элемент заземления при условии обеспечения надежного электрического контакта между корпусами генератора и двигателя.

Подшипниковый узел должен исключать возможность стекания масла по валу на обмотки машин, на настил рабочей площадки, на токоведущие части и оборудование, а расположение масленок должно обеспечивать свободный и удобный доступ к ним для обслуживания.

Конструкция щеточного аппарата должна обеспечивать безопасность при смене щеток и щеткодержателей.

В электрических машинах, изготовляемых без коробки выводов, при монтаже должны быть приняты меры, исключающие возможность случайных прикосновений к выводам обмоток.

На крышках люков электрических машин должны быть нанесены знаки безопасности по ГОСТ Р 12.4.026—2001 (см. табл. 3.9).

В коробке выводов закрытого типа тяговых электрических машин рекомендуется: для подключения проводов ставить шпильки с комплектом крепежных деталей, предотвращающих самоотвинчивание гаек; предусматривать устройства, предотвращающие проворачивание и замыкание наконечников между собой и на корпус, и устанавливать средства, предотвращающие перетирание, крепление и защиту проводов металлическими шлангами.

На корпусах двигателей с осевой подвеской при монтаже нужно не повредить приливы, предотвращающие падение двигателя при поломке основных приливов подвески.

Для безопасности и удобства обслуживания нижний люк монтиру­ют с наклоном к горизонтальной плоскости.

Запрещается выполнять какие-либо работы под поднятой машиной или на краю неогражденного проема.

Пульверизацию обмоток необходимо производить в респираторах. Установка ротора в статор, установка лобовых щитков и проворачивание ротора при центровке обязательно должны выполняться по инструкции, предусматривающей меры безопасности при выполнении этих работ.

Перед опробованием смонтированных вращающихся механизмов (насосов, вентиляторов, задвижек и т.п.) должны быть проверены:

¾ надежность крепления фундаментных болтов и узлов оборудо­вания;

¾ наличие ограждений вращающихся и движущихся частей;

¾ работа электродвигателя при разъединенных полумуфтах;

¾ отсутствие посторонних предметов внутри оборудования.

С момента присоединения силовых кабелей или шин к зажимам электрических машин и к ячейкам распределительного устройства (РУ) электроустановка считается действующей, поэтому производить работы в ячейках и на электрических машинах без соблюдения правил безопасности, установленных для работ в действующих установках, запрещается.

До начала работ по измерению мегомметром сопротивления изоляции машины или аппарата убеждаются в отсутствии на указанных машинах или аппаратах работающих монтажников либо наладчиков.

Перед подсоединением проводов от зажимов мегомметра к объекту измерения (обмотке или выводам электрической машины, аппарата) и после измерения снимают электрический заряд с помощью специальной разрядной штанги.

При измерении сопротивления изоляции кабельной сети (перед подключением электрической машины) в случае ее двустороннего питания принимают меры, исключающие возможность подачи напряжения с противоположной стороны.

При сборке испытательной схемы корпус машины надежно заземляют.

Обмотку испытуемой машины разряжают и заземляют. Запрещается прикасаться к измерительной цепи и выполнять переключения в измерительной схеме под напряжением. Место испытаний, а также соединительные провода, которые окажутся под испытательным напряжением, ограждают от доступа посторонних лиц.

По окончании испытания изоляции повышенным напряжением руководитель испытаний разряжает несколько раз токоведущие части на землю, убеждаясь в полном отсутствии на них заряда, прежде чем дать команду «напряжение снято».

Опробование электродвигателей совместно с механизмами осуществляют только после получения разрешения механомонтажной организации и в присутствии ее представителя.