Уменьшение тепловых напряжений и деформации

В процессе работы машины и ее деталей повышения температуры происходит не только в двигателях внутреннего сгорания, турбинах, компрессорах, т.е. в машинах, где выделение рабочего тепла является следствием рабочего процесса, но и в "холодных" машинах. Детали, склонны к циклическим нагрузкам, нагреваются в результате упругого гистерезиса при многократном повторении нагрузки-разгрузки.

Повышение температуры сопровождается изменением линейных размеров деталей и может вызвать нежелательные высокие напряжения вплоть до разрушения.

Одно из задач конструирования - предусмотреть возможные границы линейных расширений деталей в механизме при его работе и локализовать или исключить нежелательные следствия этого явления.

Образа снижения - прежде всего в уменьшении причины возникновения неравномерности температурного поля по сечению детали.

Полностью или частично отстранить за счет введения в ее конструкцию температурных швов.

Основные конструктивные приемы:

1) выбор правильных торцевых зазоров, которые исключают зажимание

одной детали другой;

2) выбор фиксирующих баз с таким расчетами, чтобы не возбуждалась

расчетная точность взаимного расположения деталей.

Нужно избегать фиксации деталей, предрасположенных к тепловому действию, в двух точках.

Целесообразно прибегать к корректированию формы деталей при случае сильного нагрева.

В некоторых конструкциях также целесообразно предусматривать интенсивней отвод тепла, используя теплопроводные ребра или принудительный отвод тепла в виде вентиляторов.