Условия при которых запрещена эксплуатация страховочного каната

Текстильные стропы обладают множеством преимуществ по сравнению с канатными и цепными. Во-первых - это легкость. Текстильные стропы значительно легче металлических троссов, что является одним из главных факторов. Во-вторых - гибкость. Такелажники прекрасно знают, как иногда бывает сложно стропить груз жестким, плохо гнущимся стальным канатом. Тканые стропы гораздо безопаснее в работе, на них не бывает торчащих металлических волосков, которые часто приводят к травмам, рвут рукавицы и спецодежду. Благодаря своей гибкости текстильные стропы менее подвержены деформированию. Как известно, металлические стропы при воздействии больших нагрузок не в состоянии принять первоначальный вид, а при некоторых видах остаточной деформации их вообще не обходимо изымать из обращения. Текстильные стропы, напротив, достаточно быстро приобретают исходную форму. Данное обстоятельство напрямую влияет на срок службы, который у текстильных строп намного выше, чем у стальных канатных. И самое важное свойство текстильных стропов: вследствие того, что полимер гораздо мягче металла, он гарантирует полную сохранность перемещаемых грузов без использования специальных защитных приспособлений. При правильном их использовании на поверхностях поднимаемых элементов не только не остается никаких повреждений, но даже малейших следов. Это крайне важно при работе с конструкциями и изделиями, требующими к себе особенно бережного отношения.

— а) изготовление грузозахватных устройств и приспособлений, как правило, должно осуществляться централизованно, по заранее разработанной и утвержденной технической документации;

— б) эксплуатацию грузозахватных устройств и приспособлений необходимо обеспечивать в соответствии с правилами Гостехнадзора;

— в) грузозахватные устройства и приспособления должны иметь номера и клейма и быть зарегистрированы в журнале учета и хранения организаций, изготовляющих и эксплуатирующих их;

— г) грузозахватные устройства и приспособления в обязательном порядке должны подвергаться до эксплуатации техническому освидетельствованию;

— д) техническое освидетельствование грузозахватных устройств и приспособлений должно возлагаться на лицо, осуществляющее в данной организации надзор за грузоподъемными машинами и механизмами, при участии лица, ответственного за исправное состояние указанных устройств и приспособлений;

— е) первичное техническое освидетельствование грузозахватных устройств и приспособлений, которые изготовляются на заводах централизованно, выполняется отделом технического контроля завода-изготовителя перед отправкой их потребителям.