Концепция Города-пещеры

И некоторые архитекторы 60-х считали, что города будущего уйдут под землю. В Токио, например, проложили под землей улицу Новая Гиндза — одну из многих подобных магистралей. Новая Гиндза надежно защищена как от капризов погоды и выхлопных газов, так и от хлопот и опасностей обычной улицы. Улица ярко освещена, нарядные кафе и магазины придают ей праздничный вид. Каждый может найти себе здесь место, где можно отдохнуть, купить букет живых цветов, поесть, послушать музыку, и, главное, здесь прохладный и чистый кондиционированный воздух.

Еще про один грандиозный проект ИДЕАЛЬНОГО города 60-х хочется вам рассказать. О новой столице Бразилии, открытие и официальное провозглашение которой произошло 21 апреля 1960 года. Бразилиа – первая метрополия, возникшая на пустом месте, и первый современный город, названный ЮНЕСКО «достоянием человечества».

Его отличительная черта – это то что, город этот строился с нуля и посему учитывает всё что касается современного города, без каких либо компромиссов, неизбежных при реконструкции старых городов. Так жилая зона построена на просторном озелененном участке, кварталы соединены дорогой непрерывного движения, с развязками в разных уровнях, ну и каждая зона конечно расположена на отдельном участке, также город имеет выход к воде и расположен в географическом центре страны, что даст возможность развития провинциальным городам.

60-е гг. ХХ в - это начало современной научно-технической революции - развития атомной энергетики, освоения космоса, химизации народного хозяйства, внедрения кибернетики и бионики в производство. Архитектура и градостроительство самым непосредственным образом отзываются на все новейшие веяния. Выход человечества в Открытый Космос – великая веха на его пути. И сопровождающая это событие эйфория, конечно не могла не стимулировать активной деятельности по разработке новейшей темы, – темы «космических городов».

--Проект П. Солери – Астеромо

--В 1975 г. варианты космических колоний предлагают ученые Стэнфордского университета Джерард О'Нилл и П. Паркер. Стэнфордский тор