Электродвигатели

Вопрос 281. Какая маркировка должна быть нанесена на электродвигатели и пускорегулирующие устройства?

Ответ. Должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. На электродвигателях и пускорегулирующих устройствах должны быть надписи с наименованием агрегата и (или) механизма, к которому они относятся.

Вопрос 282. Что необходимо обеспечить при кратковременном перерыве в питании электродвигателей?

Ответ. Необходимо обеспечить при повторной подаче напряжения самозапуск электродвигателей ответственных механизмов для сохранения механизмов в работе по условиям технологического процесса и допустимости по условиям безопасности.

Вопрос 283. Кем должен быть утвержден перечень ответственных механизмов, участвующих в самозапуске?

Ответ. Должен быть утвержден техническим руководителем Потребителя.

Вопрос 284. В каких пределах должно поддерживаться напряжение на шинах РУ?

Ответ. Должно поддерживаться в пределах 100-105 % номинального значения. Для обеспечения долговечности электродвигателей использовать их при напряжении выше 110 и ниже 90 % номинального не рекомендуется.

Вопрос 285. При каком изменении частоты питающей сети допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью?

Ответ. Допускается при изменении частоты питающей сети в пределах 2,5 % от номинального значения.

Вопрос 286. При каком условии должна сохраняться номинальная мощность электродвигателей при одновременном отклонении

напряжения - до 10 % и частоты - до 2,5 % номинальных значений?

Ответ. При условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 10 %.

Вопрос 287. При каких условиях разрешается пускать электродвигатели с короткозамкнутым ротором из холодного и из горячего состояний?

Ответ. Разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего - 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя.

Вопрос 288. В каком случае не разрешается повторное включение электродвигателей?

Ответ. Не разрешается в случае действия резервных защит до выяснения причины отключения.

Вопрос 289. Какая должна быть вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами при отсутствии таких указаний в технической документации?

Ответ. Должна быть не выше следующих значений:

Синхронная частота вращения,

об/мин....................................................3 000 1 500 1 000 750 и менее

Удвоенная амплитуда колебаний

подшипников, мкм................................. 30 60 80 95

Вопрос 290. В каких случаях допускается работа агрегатов с повышенной вибрацией подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами?

Ответ. Допускается для агрегатов, работающих в тяжелых условиях, у которых вращающиеся рабочие части быстро изнашиваются, а также электродвигателей, сроки эксплуатации которых превышают 15 лет, в течение времени, необходимого для устранения причины повышения вибрации. Нормы вибрации для этих условий не должны быть выше следующих значений:

Синхронная частота вращения,

об/мин....................................................3 000 1 500 1 000 750 и менее

Удвоенная амплитуда колебаний

подшипников, мкм................................. 30 100 130 160

Вопрос 291. В каких случаях электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети?

Ответ. Должны быть отключены в следующих случаях:

при несчастных случаях с людьми;

появлении дыма или огня из корпуса электродвигателя, а также из его пускорегулирующей аппаратуры и устройства возбуждения;

поломке приводного механизма;

резком увеличении вибрации подшипников агрегата;

нагреве подшипников сверх допустимой температуры, установленной в инструкции завода-изготовителя.

Вопрос 292. Кто определяет периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей?

Ответ. Определяет технический руководитель Потребителя, Как правило, ремонты электродвигателей должны производиться одновременно с ремонтом приводных механизмов.