За колониальные рынки

Бисмарк в 70-е гг. XIX в. "железом и кровью" завершил объединение Германии под властью Пруссии. Прусский король был провозглашен императором Германии.

В течение 1873-1877 гг. были введены единая монетная система, единая система мер и весов, общегерманское железнодорожное и почтовое право. Гражданам Германской империи были гарантированы частная собственность, свобода промысла и договорного соглашения.

Железнодорожное строительство явилось отправной точкой промышленного подъема. В 70-е гг. начался подвод путей к каждому городу, заводу. Центральным звеном возникновения германской промышленной мощи стало развитие металлургии и машиностроения. С 1870 по 1900 гг. выплавка чугуна возросла с 1,4 до 8,5 млн тонн, стали - с 0,2 до 6 млн тонн. В 1913 г. выплавка чугуна достигла 19,3 млн тонн, стали - 18,3 млн тонн. Германская металлургия характеризовалась высоким качеством продукции и низкими издержками.

Предпосылки экономического подъема сложились благодаря двум важнейшим событиям: объединению страны и победе во франко-прусской войне 1870—1871 гг.. В результате объединения страны был создан единый государственный аппарат, ликвидированы внутрен­ние таможенные пошлины, введена единая монетная система и др.. Завершив войну победой над Францией, Германия получила бога­тейшие железорудные и угольные районы Эльзаса и Лотарингии, а также огромную контрибуцию. Это значительно увеличило сырье­вые и материальные ресурсы страны, создало мощную базу для развития металлургии, машиностроения, металлообработки. Сравнительно поздно начавшийся промышленный переворот давал стране некоторые преимущества, так как Германия заим­ствовала опыт других европейских государств, ее экономика строи­лась на базе современной техники и технологии.

Технические изобретениях как немецких, так зарубежных уче­ных быстро внедрялись в производство. Например, внедрение мар­теновского процесса (французское изобретение) позволило получить сталь различной твердости, расширить металлургическое производство. Изобретения британских химиков позволили исполь­зовать новые методы плавки руды, производить минеральные удоб­рения, синтетические красители. К концу века вошло в употребле­ние электричество (моторы, электрический трамвай, электрифи­цированные железные дороги, освещение), появились автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Активное внедрение новшеств стало возможным благодаря тес­ному сотрудничеству науки и производства. В отличие от Англии естественные науки являлись в немецких университетах важнейши­ми предметами, предприятия тратили огромные средства на иссле­дования и техническое усовершенствование. Быстрому промышленному развитию страны способствовал также высокий прирост населения, особенно городского. Одним из факторов, ускоривших развитие промышленности, особенно тяжелой, был рост германского милитаризма. Расшире­ние военного производства сопровождалось увеличением выплавки металла, добычи угля, производства паровозов и вагонов.

Сельское хозяйство Германии тяжело пережило аграрный кризис 70-х - 80-х гг. За 20 лет (1875-1895) цены на пшеницу упали на 30 %. В результате сельское хозяйство Германии раньше США перешло на интенсивный путь развития. Возникали сельскохозяйственные товарищества с функциями кредитования и использования на паевых началах сельскохозяйственной техники. В итоге интенсификации за 1870-1913 гг. урожайность повысилась на 33-50 %. Решающую роль в быстром распространении интенсивных методов обработки земли сыграли научные открытия немецкого химика Ю.Либиха, совершившие революцию в мировой агротехнике. В 1840 г. Либих опубликовал научную работу, в которой изложил основы агрохимии - науки об искусственных удобрениях.

Тем не менее, Германия в последней трети XIX в. превратилась из государства, вывозящего хлеб, в его импортера. Ввоз пшеницы составлял около 2 млн тонн. Также ввозился хлопок, шерсть, кожа. Это было вызвано принципом вмененных издержек, так как в Германии более выгодно было заниматься выращиванием технических культур (картофель, сахарная свекла) и животноводством.

Политики же недостаток сырья объясняли нехваткой "жизненного пространства". Начались колониальные захваты Германии. В первой половине 80-х гг. XIX в. были захвачены Маршалловы острова, Намибия и Танзания. В 1899 г. у Испании куплены Каролинские и Марианские острова. В 1898 г. у Китая арендован порт Циндао. К 1882 г. сложился Тройственный союз Германии, Австро-Венгрии и Италии, сыгравший главную роль в развязывании первой мировой войны.

Германия опоздала к колониальному разделу мира. В результате позиции Германии в области внешней торговли были намного хуже, чем у конкурентов, которые располагали дешевым сырьем из колоний. Экономическая политика правительства была направлена на уси­ление позиций страны в мировом хозяйстве. Германия экспортиро­вала капитал как в товарной, так и в денежной формах во все части света, войдя в число трех держав мира по вывозу капитала. За 1900— 1913 гг. вывоз капитала, в том числе в колониальную империю, увеличился более чем в 3 раза. В вывозе капитала, а также во внешней торговле Германия стал­кивалась с английской и французской конкуренцией. Для ее устра­нения немецкие картели иногда взвинчивали цены на внутреннем рынке и выбрасывали на внешний рынок излишки продукции по демпинговым ценам.

Итогом промышленного подъема Германии явилось то, что в конце XIX - начале ХХ века она вышла на второе место в мире по промышленному производству. Ее доля в мировой промышленности за 30 лет (1870-1900) возросла с 13 до 16 %. Подводя итоги развития германской экономики можно сделать следующие выводы:

· вторая техническая революция происходила практически одно­временно с промышленным переворотом;

· техническое развитие происходило значительно быстрее, чем в индустриальных странах Европы;

· в промышленности господствовали не индивидуальные предпри­ниматели, а союзы крупных предпринимателей и банков;

· относительное отставание от индустриальных стран Европы давало технические преимущества;

· милитаристская политика правительства давала дополнитель­ный импульс развитию промышленности;

· стремление к овладению рынками сбыта и сырья усиливало аг­рессивность германского империализма.