Мов в автономном режиме. Разрешение на дальнейшую эксплуатацию машины

Рис. 4.11. Схема

Подвески груза при

Статических испы-

Таниях стреловых

Кранов

Дается только после получения положительных результатов осмотра и испы-

Таний.

При конструктивной разработке и изготовлении грузоподъемных машин

обязательно предусматриваются:

•ограждения приводных и передаточных механизмов;

•устройства, предупреждающие случайное включение движущихся частей;

•заземление;

•аппаратура автоматического разрыва электрической цепи при прекраще-

Нии подачи электроэнергии, необходимая для предупреждения самопро-

Извольного включения машины при возобновлении подачи напряжения;

•приборы и устройства безопасности грузоподъемных и других механиз-

Мов.

К приборам и устройствам безопасности относятся концевые выключатели,

Которые выключают электродвигатель при подходе крюка или другого грузо-

Захватного устройства, а также крановой стрелы к одному из крайних положе-

Ний. Концевые выключатели также автоматически останавливают механизмы

Передвижения кранов и их грузовые тележки перед подходом к упорам, нахо-

дящимся на концах рельсового пути. На рис. 4.12 приведен концевой выклю-

Чатель для грузовой тележки башенного крана. При подходе крана к концу

Подкранового пути рычаг 3 надвигается на упор 1 и