Ные уровни

Звука, дБА

Помещения конструкторских бю-

Ро, лабораторий, здравпунктов

71 62 54 49 45 42 40 38 50

Помещения управления, рабочие

Комнаты

79 70 63 58 55 52 50 49 60

Кабины наблюдения и дистанцион-

ного управления:

• без речевой связи по телефону

• c речевой связью по телефону

Постоянные рабочие места в про-

Изводственных помещениях и на

Территории предприятий

99 92 86 83 80 78 76 74 85

Предельно допустимые шумовые характеристики некоторых транспортных

средств приведены в табл. 3.18.

Т а б л и ц а 3.18

Максимальные уровни звука внешнего шума транспортных средств

Вид транспорта Транспортное средство Эквивалентные уровни

Звука, дБА

Железнодорожный Магистральный тепловоз 84

Маневровый тепловоз 78

Автомобильный Грузовой автомобиль с массой до 3,5 т 85

Грузовой автомобиль с массой от 3,5 до 12 т 89

Легковой автомобиль 84

Сочетанное действие акустических факторов

К факторам производственной среды, усугубляющим вредное воздействие

Шума и вибраций на организм человека, относятся чрезмерные мышечные на-

Грузки, неблагоприятные микроклиматические условия, особенно пониженная

Температура и повышенная влажность воздуха, а также психоэмоциональный

Стресс. Охлаждение и смачивание рук значительно повышают риск развития

Вибрационной болезни за счет усиления сосудистых реакций.

На федеральном железнодорожном транспорте более 150 шумо-виброопас-