Что наиболее частой их причиной на железных дорогах являются именно оши-

Бочные действия человека; их доля в общем объеме транспортных происшест-

вий достигает 90 %. Причинами многих аварий и крушений являются: пренеб-

Режительное отношение обслуживающего и работающего персонала к своим

Служебным обязанностям; недостаточный контроль за выполнением сущест-

Вующих правил и положений со стороны должностных лиц, а также за преду-

Преждением и устранением различных технических неисправностей. Аварии

Происходят также в результате просчетов в организации движения, ошибок

При управлении машинами, недостаточного уровня профессиональной подго-

Товки работников, нарушения процессов взаимодействия между участниками

Движения и т.п. Человек на железной дороге остается слабым звеном этой сис-

Темы. Его возможности ограничены физиологией организма и психологически-

Ми особенностями каждой отдельной личности.

Нарушения физиологической надежности наиболее часто выражаются в ви-

Де утомления, заболевания, травмы. Нарушения психологической надежно-

Сти — в неточном, неправильном или несвоевременном выполнении отдельных

Операций или в их невыполнении. Поэтому в центре внимания находится про-

Блема профилактики перегрузок, перенапряжений и эмоциональных стрессов,