ПРИМЕЧАНИЕ. Если большое количество воздуха выходит через выхлопную трубу или карбюратор, это означает, что он идет через открытый клапан

Если большое количество воздуха выходит через выхлопную трубу или карбюратор, это означает, что он идет через открытый клапан. Проверьте отметки и убедитесь, что двигатель находится в положении ВМТ такта сжатия. Если двигатель находится в положении ВМТ, но утечка сохраняется - это означает, что положение коленвала смещено на один оборот. Проверните двигатель на 360° и совместите отметки ВМТ, как описано в пункте 7, затем заблокируйте двигатель, как описано в пункте 8.

Если воздух выходит через выхлопную трубу, утечка идет через выпускной клапан.

Если воздух выходит через карбюратор, утечка идет через впускной клапан.

Если воздух выходит как через впускной, так и через выпускной клапаны, это указывает, что двигатель не установлен в ВМТ такта сжатия.

Утечка воздуха через горловину охлаждающей системы указывает на пробой уплотнения головки блока цилиндров или повреждение головки или поверхности цилиндра.

Утечка воздуха через маслоналивное отверстие указывает на то, что поршневые кольца не обеспечивают маслоизоляцию.

При объеме утечки 10% или более, необходим ремонт.

Отсоедините оборудование, использовавшееся для проверки, и установите ранее снятые детали.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ