Порядок эксплуатации

1.Удаляем защитный чехол.

2.Кладем пилу на бок и отвернув крышку топливного бака проверяем уровень топлива.

3.Аналогично проверяем уровень масла для смазки цепи.

4.Устанавливаем тормоз цепи в нерабочее положение, сдвинув ручку тормоза до касания с передней ручкой.

5.Устанавливаем переключатель зажигания в левое положение.

6.Устанавливаем воздушную заслонку в закрытое положение (только при холодном пуске). Для этого выдвигаем рычаг управления воздушной заслонкой из корпуса пилы.

7.Если пила оборудована декомпрессионным клапаном, то его необходимо утопить.

8.Утопив клавишу блокировки дросселя нажимаем рычаг дроссельной заслонки и удерживаем его в нажатом положении носком правой ноги.

9.Плавно тянем за ручку стартера, после того как почувствуем сопротивление делаем резкий но не длинный рывок.

ОСТОРЖНО! Не выпускайте ручки стартера при полностью вытянутом шнуре, т.к. это может привести к повреждению пилы.

10.После того как двигатель сделает первую вспышку, возвращаем рычаг управления воздушной заслонкой в первоначальное положение и повторяем шаги с 7 по 9.

Когда двигатель запустится даем полный газ и отпускаем рычаг дроссельной заслонки.

11.Для остановки двигателя передвигаем переключатель в положение «STOP».

Замена пильного полотна и цепи

Отвинчиваем две гайки крепления пильного полотна и снимаем крышку муфты сцепления.

Снимаем пильное полотно и цепь.

Устанавливаем новое полотно в положение максимально сдвинутое к ведущей звездочке. Одеваем цепь на ведущую звездочку и вставляем ее хвостовики в паз пильного полотна (начиная с верхней части). Убеждаемся, что кромки режущих звеньев на верхней части полотна направлены к направляющей звездочке пильного полотна. Устанавливаем Штифт механизма натяжения цепи в специальное отверстие на пильном полотне и одеваем крышку сцепления. Проверяем правильность монтажа протянув цепь вперед (цепь должна протягиваться без заеданий).Затягиваем гайки крепления пильного полотна рукой. Натягиваем цепь с помощью универсального ключа, поворачивая винт механизма регулировки цепи по часовой стрелке до тех пор пока цепь не будет плотно прилегать к нижней стороне пильного полотна.

Проверка натяжения цепи.

Основные правила работы с бензопилами

1.При пилении всегда работайте на полном газе.

2.После каждого пиления снижайте обороты холостого хода.

3.Проследите, чтобы пильное полотно не оказалось зажатым в пропиле.

4.Следите, чтобы бревно не раскололось.

5.Следите за тем, чтобы пильная цепь не зацепила грунт или другой предмет во время пиления.

6.Проверте, есть ли риск отдачи?

Отдача это неожиданный отскок бензопилы назад, когда верхняя четверть носка пильного полотна касается какого-либо предмета.

(см. рис.)

7.Проверте не влияют ли окружающие условия на безопасность вашей работы.

7.Выхлопные газы двигателя – горячие и в них могут быть искры, которые могут вызвать пожар. Никогда не включайте пилу в помещении или в близи горючих материалов.

8.Никогда не работайте пилой одной рукой.

9.Не заправляйте пилу с работающим двигателем.

10.Будте максимально осторожны при пилении веток и бревен, находящихся под нагрузкой или в напряжении. Выберите для себя место так, чтобы при снятии нагрузки дерево или сучья не задели бы вас.

11.Если цепь зажалась в пропиле, ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ! Не пытайтесь тащить пилу из зажима, чтобы не повредить цепь. Используйте какой-нибудь рычаг, чтобы развести пропил.

Дисковая пила (бензорез) «PARTNER»

Предназначена для резки камня, бетона, стали и других металлов при строительно-монтажных, аварийно-спасательных и других работах.

1.Дисковая пила. 11.Крышка воздушного фильтра.

2.Ограждение. 12.Воздушный фильтр.

3.Барашек для регулирования ограждения.13.Свеча зажигания (под крышкой).

4.Выключатель остановки. 14.Декомпрессионный клапан.

5.Воздушная заслонка. 15.Приводной ремень.

6.Блокировка выключателя дроссельной заслонки. 16.Рычаг пилы.

7.Управление дроссельной заслонкой. 17.Натяжитель ремня.

8.Управление дроссельной заслонкой стартера. 18.Приводной диск сцепления 9.Ручка стартера. (под крышкой)

10.Узел стартера. 19.Топливный бак.

Порядок запуска:

1.По прозрачной крышке проверяем уровень топлива.

2.Вытягиваем на себя рычаг управления воздушной заслонкой. (выключатель остановки должен быть утоплен)

3Нажимаем на кнопку блокировки дроссельной заслонки а затем на рычаг управления дроссельной заслонки

4.и фиксируем его.

5.Нажимаем на кнопку декомпрессионного клапана.

6.Удерживая пилу ногой, резко дергаем за ручку стартера.

7.После первой вспышки утапливаем рычаг управления воздушной заслонки и повторяем шаги 5, 6.

После запуска двигателя даем полный газ и отпускаем кнопку управления дроссельной заслонки.

8.Для остановки двигателя вытягиваем ручку остановки из корпуса (красная ручка).