Устройство якоря

3. Прокопенко В. В. Бизнес-план для вашей фирмы. Изд. «Фора», М., 1997 г.

4. Ефремов В. С. Внутрифирменное планирование. Изд. «Аякс», М., 1996 г.

5. Синяговский И. Г. Справочник предпринимателя и бизнесмена. Изд. «Гонг» М., 1996 г.

Устройство якоря.

Вращающаяся часть машин – якорь 9 (рис. 1.1, 1.2, а, б) состоит из сердечника 7, обмотки 8 и коллектора 5.

Сердечник имеет цилиндрическую форму. Он набирается из колец или сегментов листовой электротехнической стали, на внешней поверхности которых выштампованы пазы. В пазы сердечника укладываются секции из медного провода. Концы секций, которые выводятся на коллектор и припаиваются к его пластинам, образуют замкнутую обмотку якоря.

Коллектор (рис. 1.3) набран из медных пластин клинообразной формы, изолированных друг от друга, и корпуса 3 миканитовыми прокладками 2, образующими в сборе цилиндр, который крепится на валу якоря.

Вопрос2:

Аппаратура УКЛК состоит из набора блоков

Пульт управления бесконтактный.

Блок управления бесконтактный

Блок питания искробезопасный

Приставка для управления многодвигательными конвейерами

Пульт управления хвостовой

Устройство искробезопасное

Аппаратура УКЛК предназанчена для автоматизированного управления конвейерными линиями протяжённостью до 10 км.

истемы автоматическогопралния конвейерными линиями должны обеспечивать:

1. Обеспечение возможности управлении конвейерами в конвейерной линии с центрального пульта управления, с пункта загрузки конвейеров или в режиме местного управления каждым из конвейеров.

2. Последовательный пуск конвейеров в порядке обратном направлению транспортирования груза.

3. Автоматическую подачу предупредительного звукового и светового сигнала перед запуском конвейерной линии, которая бы была отчетливо слышна на всем ее протяжении конвейерной линии в течение не менее 5 сек.

4. Включение каждого последующего конвейера в линии после установления рабочей скорости тягового органа предыдущего конвейера.

5. Оперативное отключение конвейеров с пульта управления.

6. Экстренное отключение и экстренное прекращение пуска любого конвейера с любой точки конвейерной линии.

7. Автоматическое отключение всех конвейеров, транспортирующих груз на остановившийся конвейер, а для скребковых конвейеров остановку конвейера, на который транспортируется груз во избежании захвата оборвавшейся цепи.

8. Пуск любого маршрута с центрального пульта управления или с места загрузки конвейеров.

9. Оперативную остановку части любого маршрута с центрального пульта управления или с места загрузки конвейеров без отключения конвейеров главного направления.

10. Дозапуск части любого маршрута с центрального пульта управления или с места загрузки конвейеров без отключения конвейеров главного направления.

11. Автоматическое, аварийное отключение привода конвейера при неисправности тягового органа, при затянувшемся пуске или снижении скорости рабочего органа ниже 75% от номинального значения.

12. Блокировку от повторного дистанционного включения остановившегося конвейера с центрального пульта управления или при работе в режиме местного управления.

13. Обеспечение возможности перевода на любой вид управления любого конвейера без нарушения режима автоматизации остальных конвейеров.

ВОПРОС3: смотреть в билете 4
ВОПРОС 4: Гидроцилиндр (гидравлический цилиндр) — объёмный гидродвигатель возвратно-поступательного движения. Принцип действия гидроцилиндров во многом схож с принципом действия пневмоцилиндров.

Виды гидроцилиндр

Гидроцилиндры одностороннего действия [

Гидроцилиндр одностороннего действия

Выдвижение штока осуществляется за счёт создания давления рабочей жидкости в поршневой полости, а возврат в исходное положение от усилия пружины.

Усилие, создаваемое гидроцилиндрами данного типа, при прочих равных условиях меньше усилия, создаваемого гидроцилиндрами двустороннего действия, за счёт того, что при прямом ходе штока необходимо преодолевать силу упругости пружины.

Пружина выполняет здесь роль возвратного элемента. В тех случаях, когда возврат производится за счет действия приводимого механизма, другого гидроцилиндра или силы тяжести поднятого груза, гидроцилиндр может не иметь возвратной пружины ввиду отсутствия необходимости.

Гидроцилиндры двустороннего действия []

Гидроцилиндр двустороннего действия

Как при прямом, так и при обратном ходе поршня усилие на штоке гидроцилиндра создаётся за счёт создания давления рабочей жидкости соответственно в поршневой и штоковой полости.

Следует иметь в виду, что при прямом ходе поршня усилие на штоке несколько больше, а скорость движения штока меньше, чем при обратном ходе, за счёт разницы в площадях, к которым приложена сила давления рабочей жидкости (эффективной площади поперечного сечения). Такие гидроцилиндры осуществляют, например, подъём-опускание отвала многих бульдозеров.