Технико-экономические показатели, характеризующие результаты реконструкции, представлены в таблице 10

Технико-экономические показатели, характеризующие результаты реконструкции, представлены в таблице 10.

Таблица 10 - Технико-экономические показатели

Наименование показателя	До реконструкции	После реконструкции
Расчет производительности труда ремонтных рабочих ПТрр = Lобщ/Nррх1000	ПТрр=2671800/4.59= =582.09	ПТрр=2671800/4.3= =621.35
Расчет среднемесячной ЗП ЗПср.мес = ФОТобщ/Nррх12	ЗПср.мес=541799.20/ (4.59х12)=9836.59	ЗПср.мес=507850.97/(4.3х12)=9842.07
Расчет экономии текущих годовых затрат Эг = С1-С2	Эг=1263940.41-1197028.45=66911.96
Расчёт дополнительных капитальных вложений, руб. , где: СОБ - стоимость оборудования, руб. СТР - стоимость транспортировки, руб. СУ-М - стоимость установки, руб. ССТР - стоимость строительства, руб.	63000+2500+1500+3500=70500
Расчет срока окупаемости капиталовложений Ток = К+D/Эг К - стоимость оборудования	Ток=70500/66911.96=1.05
Экономия приведенных годовых затрат Эприв = Эг - КхЕн Ен = 0.15	Эприв=66911.96-(70500х0.15)=56336.96

5.1 Расчёт отклонений по технико-экономическим показателям

Расчёт отклонений по показателям полученным в результате реконструкции участка представлен в таблице 11

Таблица 11 - Расчет отклонений технико-экономических показателей

Наименование показателя	Значение	Отклонение
До реконструкции	После реконструкции	Абсолют-ное	Относительное. %
Общий пробег автомобилей, км	2671800	-	-
Численность ремонтных рабочих	4.59	4.3	0.29	6.32
Производительность труда ремонтных рабочих	582.09	621.35	39.26	6.74
Среднемесячная ЗП, руб	9836.59	9842.07	5.48	0.06
Срок окупаемости	-	1.05	-	-
Экономия текущих годовых затрат, руб	-	-	66911.96	-
Экономия приведенных годовых затрат, руб	-	56336.96	-	-

6 Выводы

В результате внедрения в зоне ТО-1 дополнительного оборудование изменились значения следующих показателей, характеризующих его работу:

- Количество ремонтных рабочих изменилось с 5 чел. до 4 чел.

- Среднемесячная зарплата составила до реконструкции 9836.59 руб. после реконструкции 9842.07 руб.;

- Производительность труда ремонтных рабочих выросла с 582.09 тыс.км/чел до 621.35 тыс.км/чел;

- Экономия текущих годовых затрат составила 66911.96 руб.;

- Экономия приведенных годовых затрат составила 56336.96 руб.;

- Дополнительное оборудование внедренное в зоне ТО-1 окупится

за 1.05;

Выше перечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности реконструкции зоны ТО-1

Литература

1. Анисимов, А.П. – «Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий» М.: Транспорт, 1998

2. Методические указания АТК по курсовому и дипломному проектированию. 2003

3. Нагиева, И.Д. – «Организация и оплата труда на автотранспортных предприятиях». М.: Транспорт, 1989

4. Улицкий, М.П. – «Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях». М.: Транспорт, 1994

5. Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1988