Санитарные требования к транспортированию пищевых и хранения продуктов

Rennie J. DNA's new twists // Sci. American. – 1993. – №3. – P. 122–131.

Rheinberger H. J. When did Carl Correns read Gregor Mendel's paper? Reseach note // ISIS. – 1995. – Vol. 86. – №4. – P. 612–616.

Rheinberger H.–J. Gene concepts: Fragments from the Perspective of molecular biology. – 2000. In: The Concept of the Gene in Development and Evolution. – Cambridge Univ. Press, 2000.

Rieger R., Michaelis A., Green M. M. Glossary of Genetics and Cytogenetics. – Berlin: Springer–Verlag, 1976. – 647 p.

Rio D. C. Molecular mechanisms regulating Drosophila P-element transposition // Ann. Rev. Genet. – 1990. – Vol. 24. – P. 5430–5478

Saedler H., Starlinger P. Twenty–five years of transposable element research in Koln // The dynamic genome: Barbara McClintock B.'s ideas in the century of genetics. Cold. Spr. Harb. Lab. Press, 1991. – P. 243–262.

Sapp J. Beyond the gene. Cytoplasmic inheritance and the struggle for authority in Genetics. – N. Y.: Oxf. Univ. Press, 1987.

Sapp J. Living together. Symbiosis and cytoplasmic inheritance / Symbiosis as a source of evolutionary innovation (Ed. L. Margulis, R. Fester). – Mass. Inst. Techn.,–1991.–P. 15–25.

Shapiro J. A. Mutations caused by the insertion of genetic material into the galactose operon of Esherichia coli // J. Mol. Biol. – 1969. – Vol. 40. – P. 93–105.

Shapiro J. Natural genetic engineering in evolution // Genetica. – 1992. – Vol. 86. – P. 99–111.

Shapiro J. Adaptive mutation: who's really in the garden? // Science. – 1995. – Vol. 268. – P. 373–374.

Shapiro J. A third way. – Boston Review, 1997.

Shields R. Pastoral synteny // Science. – 1993. – Vol. 365. – P. 297–298.

Sinclair A. H. New genes for boys // Amer. J. Hum. Genet. – 1995. – Vol. 57. – P. 998–1001.

Soligniac M., Vautrin D., Rousset F. Widespread occurence of the protobacteria Wolbachia and partial cytoplasmic incompatibility in Drosophila melanogaster // C. R. Acad. Sci. Paris. – Science de la vie. – 1994. – Vol. 317. – P. 461–470.,

Stahl F. W. A Unicorn in the garden // Nature. – 1988. – P. 112–113.

Stahl F. W. Unicorns revisited. // Genetics. – 1992. – Vol. 132. – №12. – P. 865–867.

Starlinger P. Transposable elements // Trends in Biochem. Sciences. – 1984. – Vol. 9. – №4. – P. 125–128.

Starlinger P., Saedler H. Insertion mutations in microorganisms. // Biochemie. – 1972. – Vol. 54. – P. 177–185.

Starlinger P., Saedler H. IS elements in microorganisms. // Current Topic in Microb. and Immunol., – 1976. – Vol. 75. – P. 111–152.

Sturtevant A. The history of genetics. – Harper and row, N. Y.: 1965.

Tchuraev R. N., Stupak I. V., Tropynina T. S. and Stupak E. // Epigenes: design and construction of new hereditary units // FEBS Letters. – 15 December 2000.

The Dynamic Genome: Barbara McClintock B.'s ideas in the century of genetics / Ed. by N. Fedoroff and D. Botstein. Cold Spr. Harb. Lab. Press, 1992. – 422 p.

Thaler D. The evolution of genetic intelligence. // Science. – 1994. – Vol. 264. – P. 224–225.

Tonegawa S., Maxam A. M., Tizard R., Bernard O., Gilbert W. Sequence of a mouse–line gene for a variable region of an immunoglobulin light chain // Proc. Natl. Acad. Sci. USA. – 1978. – Vol. 25. – P. 1485–1489.

Tunner H. C., Heppich-Tunner S. Genome exclusion and two strategies of chromosome duplication in oogenesis of a hybrid frog // Naturwissenschaften. –1991. – Vol. 78. – P. 32–34.

Vries H. Species and varieties. Their origin by mutation. – Chicago, 1912.

Vries H. Age and area and mutation theory // J. C. Willis. Age and Area. – Camdridge Univ. Press, 1922. – Ch. 21. – P. 222–228.

Vries H. Age and area// J. Heredity. – 1923. – Vol. 14. – №4. – P. 165–171.

Willis J. C. Age and area. A study in geographical distribution and origin of species. – Cambridge Univ. Press, 1922. – 251 p.

Willis J. C. The course of evolution. By differentiation or divergent mutation rather than by selection. – Cambridge Univ. Press, 1940. – 205 p.

Woese C. R.. Bacterial evolution //Microbiol. Rev.– 1987. – Vol. 51. – P. 221–271.

Woese C. R., Kandler O., Wheelis M. L. Towards a natural system of organisms: Proposal for the domains Archaea, Bacteria and Eucarya // Proc. Natl. Acad. Sci. USA. – 1990. – Vol. 87. – P. 4576–4579.

Wolf A. Insulating chromatin // Curr. Biol. – 1994. – Vol. 4. – №1. – P. 85–87.

Санитарные требования к транспортированию пищевых и хранения продуктов

Для перевозки пищевых продуктов используют только специализированный автотранспорт, который должен иметь маркировку «Продукты». Кузов таких машин изнутри обивается оцинкованным железом или листовым алюминием. В этом автотранспорте запрещается перевозить непищевые грузы. На каждую машину, предназначенную для перевозки продуктов, учреждениями санитарно-эпидемической службы выдается санитарный паспорт сроком не более чем на 1 год. В санитарном паспорте указывается номер транспортного средства, его оборудование, наличие санитарной одежды, ответственный за санитарное состояние транспортного средства. Лица, сопровождающие продукты в пути и выполняющие погрузку и выгрузку должны иметь медицинскую книжку и санитарную одежду. Транспортные средства также должны содержаться в чистоте. Для этого ежедневно после использования их очищают, промывают теплым щелочным раствором (1% раствором кальцинированной или 0,15% раствором каустической соды). Не реже одного раза в неделю транспорт дезинфицируют 2-3% осветленным раствором хлорной извести или 2% раствором хлорамина. После этого кузов промывают горячей водой, просушивают и проветривают до полного удаления запаха хлора. При взвешивании продукты не следует класть непосредственно на весы, их необходимо взвешивать в таре или на полиэтиленовой пленке.

Особо скоропортящиеся продукты перевозят в охлаждаемом транспорте, или с изотермическим кузовом с температурой, не превышающей +2…6°С. Длительность перевозки не более 2 часов. Для перевозки продуктов используют металлическую, пластмассовую или деревянную тару.

При перевозке пищевых продуктов в открытых автомашинах продукты помещают в тару и укрывают чистым брезентом. Для перевозки хлебобулочных изделий используют специальные крытые автомашины или фургоны, которые оборудуют выдвижными лотками для предупреждения загрязнение этих изделий при погрузке и выгрузке.

Мясной фарш перевозят в специальной таре емкостью не более 10 кг. Внутри ее выстилают целлофаном или пергаментом.

Овощные полуфабрикаты перевозят в алюминиевых контейнерах с плотно прилегающими крышками или в функциональной таре. Сульфитированный картофель перевозят целыми клубнями в мешках из полиэтиленовой пленки. Эти мешки также используют для транспортирования очищенных овощей.

Первые блюда перевозят в хорошо вымытых и ошпаренных кипятком термосах, вторые блюда в кастрюлях с плотно закрывающейся крышкой. Готовые кулинарные изделия перевозят в деревянных или металлических лотках с крышками, или в той же таре, в которой они были изготовлены (заливные, запеченные изделия). Перспективным является использование для хранения и транспортирования индивидуальных горячих обедов порционных термоконтейнеров. Некоторые модели термоконтейнеров рассчитаны на транспортирование кулинарной продукции в диапазоне от - 40ºC до +110ºC.

Перевозке подлежат блюда, приготовленные не более чем за 1 час до отправки, а срок хранения пищи с момента ее изготовления до окончания реализации не должен превышать 3 час.

Каждая партия продукции, которая реализуется вне зала предприятия-изготовителя, должна иметь свидетельство о качестве с указанием наименования предприятия-изготовителя, его адреса, нормативного документа, в соответствии с которым она изготовлена, наименование продукции, даты изготовления, срока пригодности к употреблению или даты его окончания, условий реализации и хранения, массы единицы расфасовки (упаковки) и цены за единицу расфасовки или веса продукции.

В настоящее время в предприятиях ресторанного хозяйства для хранения, предварительной обработки, приготовления, транспортирования и раздачи кулинарной продукции широко применяется функциональные емкости. С гигиенической точки зрения эти емкости способствует уменьшению бактериального загрязнения продуктов, так как уменьшается число операций связанных с контактом рук человека и пищевых продуктов.

Транспортную тару после использования очищают, промывают теплым щелочным раствором, дезинфицируют острым паром или 1% раствором хлорной извести, ополаскивают и просушивают.