Права и обязанности, ответственность владельцев и водителей транспортных средств за нарушения действующих в сфере дорожного движения нормативных актов

Вывод: на основании опроса, анализа родословной выявить связь с наследованием не удалось.

Права и обязанности, ответственность владельцев и водителей транспортных средств за нарушения действующих в сфере дорожного движения нормативных актов.

Права и обязанности участников дорожного движения, изложенные в Законе Украины «О дорожном движении» (ст. 14), а также в Правилах дорожного движения (разделы 2 – 7) определяют правовые взаимоотношения всех лиц, участвующих в дорожном движении и осуществляющих контроль за его безопасностью.

Участник дорожного движения может обжаловать действие работника органов ГАИ МВД Украины в случае нарушения с его стороны действующего законодательства.

Участник дорожного движения может обжаловать действия работника Госавтоинспекции в случаях:

· Если не было оказано содействия в буксировке неисправного транспортного средства.

· Если не было реагирования на заявление пешехода о нарушении водителем ПДД.

Жалоба на проведение работником ГАИ административного задержания, личного досмотра, досмотра вещей или изъятие вещей и документов может быть подана:

· Вышестоящему должностному лицу,

· вышестоящему органу,

· или прокурору.

Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют Правила дорожного движения.

Каждый гражданин, который достиг установленного Законом возраста и не имеет медицинских противопоказаний, может в установленном порядке получить право на управление транспортными средствами соответствующей категории (стать водителем).

Перечень заболеваний и недостатков, при которых лицо не может быть допущено к управлению соответствующими транспортными средствами, определяется МОЗ Украины.

Право на управление транспортным средством предоставляется:

· мототранспортными средствами и мотоколясками – с 16-ти летнего возраста;

· автомобилями всех видов и категорий (за исключением автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки более 8 пассажиров), трамваями и троллейбусами – с 18-ти летнего возраста;

· автобусами и грузовыми автомобилями, оборудованными для перевозки более 8 пассажиров – с 19-ти летнего возраста.

Гражданин, который хочет получить право на управление транспортным средством, обязан пройти подготовку в объеме, предусмотренном программой подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории или типа:

· А – мотоциклы, мотороллеры, мотонарты и другие мототранспортные средства;

· В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг (7700 фунтов) и количество сидячих мест которых, кроме места сидения водителя не превышает восьми;

· С – автомобили, которые предназначены для перевозки грузов и разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (7700 фунтов);

· D –автомобили, которые предназначены для перевозки пассажиров и имеют больше восьми сидячих мест, кроме места сидения водителя;

· Е – составы транспортных средств с тягачом, которые относятся к категории В, С. или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые сами не входят в одну из этих категорий или эти категории;

· трамваи;

· троллейбусы;

· мотоколяски.

Удостоверение на право управления одной из категорий и прилагаемый к нему талон выдаются лицу, которое прошло медицинский осмотр в порядке, установленном МОЗ, а также подготовку или переподготовку в соответствии с учебными планами и программами и сдало соответствующие экзамены в МРЭО ГАИ. Документом, свидетельствующим о прохождении подготовки водителей, является свидетельство.

Участники дорожного движения обязаны:

· Знать и неукоснительно соблюдать требования Закона «О дорожном движении», Правил дорожного движения и других нормативных актов по вопросам безопасности дорожного движения.

· Создавать безопасные условия для дорожного движения, не наносить своими действиями или бездеятельностью вреда предприятиям, учреждениям, организациям и гражданам.

· Выполнять распоряжения органов государственного надзора и контроля относительно соблюдения законодательства о дорожном движении.

Работники органов внутренних дел, военной инспекции безопасности дорожного движения, дорожно-эксплуатационных служб при исполнении служебных обязанностей могут отступать от отдельных требований Правил дорожного движения лишь в случаях и при выполнении условий, изложенных в них.

Водитель может отступать от требований ПДД в случаях:

· В случае возникновения непреодолимой силы.

· Когда другими способами нельзя избежать собственную гибель или увечья граждан.

Для того чтобы снизить вероятность возникновения предпосылок к ДТП водителю рекомендуется быть внимательным, постоянно следить за окружающей дорожной обстановкой, предугадывать её дальнейшее развитие, следить за показаниями приборов и своевременно реагировать при возникновении опасности.

Транспортное средство может быть остановлено, а водитель привлечён к ответственности в следующих случаях:

1. При явных признаках нарушения Правил дорожного движения, которыми являются:

· превышение скорости, зафиксированное приборами,

· нарушение правил проезда пешеходных переходов, перекрёстков, железнодорожных переездов;

· несоблюдение рядности движения,

· если водитель и пассажиры легкового автомобиля не пристёгнуты ремнями безопасности, а водители и пассажиры мотоцикла - без застёгнутых мотошлёмов),

· нарушение требований дорожных знаков, дорожной разметки,

· нарушение правил маневрирования,

· нарушение правил обгона,

· нарушение правил остановки и стоянки,

· нарушение правил пользования внешними световыми приборами,

· создание препятствий для движения транспортных средств специальных и оперативных служб с включёнными световыми и звуковыми сигналами;

· нарушение правил перевозки людей и груза.

2. Когда характер движения транспортного средства вызывает подозрение в способности водителя управлять им.

3. Отсутствие номерных знаков или талона о прохождении технического осмотра, а также если он просрочен.

4. Явные признаки неисправности транспортного средства (повышенный шум или дымность, значительные внешние повреждения транспортного средства или неопрятный его вид; отсутствие или неисправность внешнего освещения).

5. Прямая необходимость проведения проверки документов.

6. Наличие данных о противоправном использовании тр. ср. (состояние, цвет тр, ср. его груз совпадают с ориентируемым, подозрительное поведение водителя и пассажиров и т. п.)

7. Создание препятствий для дорожного движения, в том числе вследствие ДТП.

Работник милиции может попросить водителя выйти из машины в случаях:

· Если работник милиции находится рядом с машиной в опасной для здоровья обстановке.

· Для устранения обнаруженных при осмотре и проверке недостатков.

· При необходимости сверки номеров агрегатов и узлов.

· Если есть основание подозревать водителя, что он в нетрезвом состоянии.

· Есть основание для проверки личного осмотра и осмотра вещей.

· Если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления.

Водитель имеет право знать при остановке транспортного средства работником милиции:

· причину остановки,

· фамилию и должность работника милиции,

· соответствие принимаемых мер требованиям действующего законодательства.

· Во время обращения к участникам дорожного движения работник милиции обязан приложить правую руку к головному убору, поздороваться, чётко и понятно отрекомендоваться.

В случае совершения ДТП:

- владелец транспортного средства привлекается к ответственности за ДТП, если он без оформления доверенности передал транспортное средство другому лицу и не находился в нём,

- а также привлекается к ответственности за причинённый его транспортным средством вред, если он без оформления доверенности передал транспортное средство другому лицу и находился в его салоне.

- за причинённый вред в случае совершения ДТП лицом, управлявшим транспортным средством по доверенности привлекается к ответственности лицо, управлявшее транспортным средством по доверенности.

Если водителя подозревают в том, что он находится в нетрезвом состоянии, он может быть проверен в соответствии с действующей инструкцией, следующими способами:

· Освидетельствованием водителя с использованием индикаторной трубки (на линии).

· Методом взятия пробы крови (в поликлинике).

При этом само освидетельствованиес использованием индикаторной трубки “Контроль трезвости”, ее вскрытие и проверка на соответствие требованиям, составление протокола об этомдолжно производиться в присутствии двух свидетелей, которыми не могут выступать работники милиции.

Трубка “Контроль трезвости” не подлежит к применению, если нарушена ее герметичность, наполнитель имеет зелёные вкрапления или пересыпается по трубке.

В случае применения для освидетельствования индикаторной трубки «Контроль трезвости» проба признаётся положительной (есть признаки алкогольного опьянения) если окраска реагента в течение 1-2 мин изменилась с жёлтого на зелёный цвет.

Водитель имеет право отказаться от применения для освидетельствования индикаторной трубки «Контроль трезвости», а равно как и не согласиться с результатами. Но он обязан в этом случае пройти освидетельствование в медицинском учреждении в срок не более чем 2 часа после первой проверки. Отказ от проведения освидетельствования вообще влечет за собой те же последствия, как и в том случае, когда в результате освидетельствования водитель признан в состоянии алкогольного, наркотического и другого опьянения.

За нарушения участниками дорожного движения нормативных актов, действующих в сфере дорожного движения, наступает ответственность согласно действующему во время и месту совершения правонарушения законодательству.

В зависимости от тяжести и последствий содеянного правонарушения ответственность может наступить:

· -административная (в соответствии с КоАП);

· уголовная (в соответствии с УК);

· материальная (в соответствии с ГК), причем материальная ответственность наступает как самостоятельный вид ответственности, независимо от административной или уголовной ответственности.