Кислородные вентили

Кислородные вентили изготавливают из латуни, так как латунь в отличие от стали не горит в среде сжатого кислорода. Маховики и заглушки можно изготавливать из стали, алюминиевых сплавов и пластмасс.

На рис. 22 показан кислородный вентиль, изготовленный в соответствии с
ТУ 26-05-53-86 (до 1986 года действовал ГОСТ 699-76).

Для открывания вентиля поворачивают шпиндель 5, вращая против часовой стрелки маховик 6. При этом соединительная муфта 3 сообщает винтовое движение клапану 2, который поднимается вверх. В результате этого открывается канал, сообщающий баллон с боковым штуцером 9. При неисправности фибровой прокладки 8 происходит пропуск газа. Конструкция вентиля позволяет заменить неисправную прокладку при наличии газа в баллоне. Для этого необходимо, чтобы клапан вентиля был полностью закрыт, а резьба в корпусе вентиля и на самом клапане была исправной. В противном случае газ под давлением может выбить клапан из корпуса. Операцию замены прокладки у вентилей, имеющих резьбовой клапан, можно выполнять лишь специальному обученному персоналу (слесарь по ремонту и наладке газосварочной аппаратуры).

Вентили в баллонах для кислорода должны ввертываться с применением уплотняющих материалов, загорание которых в среде кислорода исключено. Металлические части вентиля, непосредственно соприкасающиеся с кислородом, должны изготовляться из латуни ЛС59-1 или других материалов, не уступающих латуни по прочности и своим антикоррозийным свойствам в среде сжатого кислорода. На вентиле должны быть четко нанесены наименование или товарный знак предприятия-изготовителя, год выпуска, номер действующих стандарта.

При эксплуатации кислородных баллонов опасность может возникнуть в результате следующих неисправностей вентиля:

1) поломки конического хвостовика вентиля (при этом выходящая струя сжатого газа и металлические части вентиля могут ранить работающего);

2) поломки муфты, шпинделя или клапана, вследствие чего при вращении маховика вентиль не открывается и газ не выходит из баллона;

3) плохого состояния резьбы на боковой штуцере вентиля (при сработанной резьбе газ может сорвать редуктор);

4) пропуска газа в клапане (из-за неплотного прилегания клапана к седлу газ выходит из штуцера при закрытом до отказа маховике);

5) пропуска газа через сальниковую гайку.

Часто при пропуске газа открывают вентиль до отказа. Так делать не рекомендуется, потому что при загорании в редукторе или шланге не удается быстро перекрыть выход газа. Исправный же вентиль, открытый на ¼ оборота, можно полностью перекрыть коротким поворотом. Утечка газа через сальник надо устранять подтягиванием сальниковой гайки. Если подтягивание не помогает, нужно открыть вентиль до отказа на небольшой промежуток времени, а когда эта мера окажется недостаточной, следует плотно закрыть вентиль, снять гайку и пружину маховика, отвернуть сальниковую гайку и заменить фибровую прокладку новой.

Когда клапан вентиля, независимо от его конструкции, закрывается с приложением значительного усилия, это значит, что неисправна резьба корпуса вентиля или клапана.