Корпус роторов

Обозначение размеров	Монтажные	Предельные	Допускаемые при выпуске из сред. рем.	Размеры при дефектации, мм
Диаметр, мм	Расчет среднего диаметра
Цилиндр ведущего винта	А		204,18	204,10	А=
А1	А1=
Б	Б=
Б1	Б1=
Цилиндр ведомого винта	А		204,18	204,10	А=
А1	А1=
Б	Б=
Б1	А1=
L	225+0.11	222,61		L1= L2= L3= L4=

Решение по ремонту ведущего ротору. Расчеты ремонтных размеров, максимальных и минимальных зазоров, прогнозных значений диаметров корпуса роторов.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Механическая обработка перезалитых подшипников выпол­няется на горизонтально-расточном станке на номиналь­ный или ремонтный размер. Для этого подшипники запрессовываются в секции корпуса компрес­сора и стопорятся. Корпус компрессора с подшипниками устанавливается на стол станка. При обработке должен быть выдержан допуск на межцентровое расстояние. Технические требования к подшипникам после механи­ческой обработки приведены в табл. 69.

Таблица 69. Технические требования к подшипникам после механической обработки

Тип компрессора	Д1 /номинальный/,мм	Межцентровое расстояние, мм	Толщина слоя баббита
S3-900
S3-1800

Шероховатость рабочей поверхности не должна быть более Rа = 0,63 мкм. В случае протачивания шеек роторов допус­кается обрабатывать подшипники скольжения на умень­шенный размер (т.е. с увеличенной толщиной слоя баб­битовой заливки), если это необходимо для установления требуемой величины зазора "подшипник-ротор". При этом уменьшение диаметра подшипника не должно превышать 1,5 мм от номинального размера.

После механической обработки производится контроль подшипников визуально и методом цветной дефектоскопии. При изготовлении новых подшипников и при необходимости перезаливки слоя свинцовистой бронзы необходимо руко­водствоваться указаниями, изложенными в разделе 3 типового технологического процесса 994-164.002.

Если на рабочей поверхности подшипника имеется только один вид дефектов – риски глубиной до 1,0 мм (число рисок общей шириной не более 10 мм), то подшипники до­пускаются к дальнейшей эксплуатации после сглаживания (зачистки) выступающих кромок рисок с помощью шабера. Ослабление посадки подшипника в корпусе компрессора допускается восстанавливать эластомером ГЭН-150(В) в соответствии с ТИ 31-973-304-75.