Предъявляемые к мостам и путепроводам

Выбор места перехода, разбивку мостов на пролеты, назначение положения сооружения в плане и профиле следует производить с учетом требований трассирования дороги или принятых градо-строительно-планировочных решений, строительных, эксплуатаци­онных, геологических и гидрогеологических условий.

Мостовые переходы следует по возможности располагать перпен­дикулярно течению воды (с косиной не более 10°) на прямо­линейных участках с устойчивым руслом.

Продольный уклон ездового полотна должен быть, ‰, не более: 30 - для больших автодорожных мостов, 40 - для городских мостов. При возможных частых обледенениях проезжей части про­дольный уклон ездового полотна принимать круче 20‰ не реко­мендуется.

Основные размеры пролетных строений и опор следует назна­чать с соблюдением принципов модульности и унификации в строи­тельстве.

Расчетные пролеты или "полную длину пролетных строений мостов на прямых участках дороги следует назначать кратными 3 м при размерах не более 24 м; при больших размерах - 33 м, или кратными 21 м. Эти размеры следует принимать в качестве полной длины для пролетных строений до 42 м включительно; в остальных случаях приведенные размеры соответствуют расчетным пролетам. Отступление от указанных размеров допускается при технико-эко­номическом обосновании.