Проверка износа верхней головки шатуна

Вставьте поршневой палец в верхнюю головку шатуна и взявшись пальцами за края слегка покачайте.

Если обнаружен люфт пробуем вначале заменить втулку (игольчатый подшипник) и поршневой палец. Если после замены люфт не исчез коленвал подлежит замене.

Проверка износа нижней головки шатуна

При ремонте ЦПГ необходимо проверить состояние коленвала, особенно если обнаружен люфт в верхней головке шатуна.

Возьмите шатун пальцами за верхнюю головку и покачайте шатун вправо-влево. Будет ощущаться незначительный горизонтальный люфт нижней головки шатуна (допустим незначительный люфт). Это нормально.

Удерживая шатун в среднем положении покачайте вверх-вниз.

Люфт при покачивании шатуна вверх-вниз недопустим, коленвал подлежит замене.

Проверка работы СЦЕПЛЕНИЯ

МотоТС оборудованы автоматическим сцеплением и вариатором, обеспечивающим бесступенчатое переключение передач. Сцепление приводится в действие в зависимости от оборотов двигателя и управляется центрифужным механизмом внутри сцепления.

Чтобы обеспечить длительную и эффективную работу сцепления, важно чтобы оно включалось плавно и постепенно. С целью оценки работоспособности сцепления необходимо выполнить две проверки: