Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
SX
Конструкция | 1-цилиндровый, 2-тактный двигатель с водяным охлаждением, пластинчатым клапаном системы впуска и системой очистки выхлопа |
Рабочий объем | 124,8 см3 |
Ход поршня | 54,5 мм |
Диаметр цилиндра | 54 мм |
Подшипник коленвала | 1 шарикоподшипник с канавками для смазки/1 роликоподшипник |
Подшипник шатуна | Игольчатый подшипник |
Подшипник поршневого пальца | Игольчатый подшипник |
Поршни | Алюминиевые, литые |
Поршневые кольца | 2 полу-трапецевидных кольца |
X (от верхнего края поршня до верхнего края цилиндра) | от 0 до 0,10 мм |
Z (высота контрольной заслонки) | 43,7 мм |
Передаточное соотношение первичной передачи | 23:73 |
Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне/гидравлический привод |
Коробка передач | 6 передач, переключение вилкой |
Передаточное число | |
1-я передача | 13:32 |
2-я передача | 15:30 |
3-я передача | 17:28 |
4-я передача | 20:28 |
5-я передача | 19:23 |
6-я передача | 22:24 |
Зажигание | Бесконтактное полностью электронное зажигание с цифровой регулировкой, тип Kokusan |
Момент зажигания (BTDC — до верхней мертвой точки) | 1,4 мм |
Свеча зажигания | NGK BR9 ECMVX |
Межэлектродный зазор свечи | 0,60 мм |
Способ запуска | Кик-стартер |
SX
Конструкция | 1-цилиндровый, 2-тактный двигатель с водяным охлаждением, пластинчатым клапаном системы впуска и системой очистки выхлопа |
Рабочий объем | 143,6 см3 |
Ход поршня | 58,4 мм |
Диаметр цилиндра | 56 мм |
Подшипник коленвала | 1 шарикоподшипник с канавками для смазки/1 роликоподшипник |
Подшипник шатуна | Игольчатый подшипник |
Подшипник поршневого пальца | Игольчатый подшипник |
Поршни | Алюминиевые, литые |
Поршневые кольца | 2 полу-трапецевидных кольца |
X (от верхнего края поршня до верхнего края цилиндра) | от 0 до 0,10 мм |
Z (высота контрольной заслонки) | 44,3 мм |
Передаточное соотношение первичной передачи | 23:73 |
Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне/гидравлический привод |
Коробка передач | 6 передач, переключение вилкой |
Передаточное число | |
1-я передача | 13:32 |
2-я передача | 15:30 |
3-я передача | 17:28 |
4-я передача | 20:28 |
5-я передача | 19:23 |
6-я передача | 22:24 |
Зажигание | Бесконтактное полностью электронное зажигание с цифровой регулировкой, тип Kokusan |
Момент зажигания (BTDC — до верхней мертвой точки) | 1,4 мм |
Свеча зажигания | NGK BR9 ECMVX |
Межэлектродный зазор свечи | 0,60 мм |
Способ запуска | Кик-стартер |
XCUSA
Конструкция | 1-цилиндровый, 2-тактный двигатель с водяным охлаждением, пластинчатым клапаном системы впуска и системой очистки выхлопа |
Рабочий объем | 143,6 см3 |
Ход поршня | 58,4 мм |
Диаметр цилиндра | 56 мм |
Подшипник коленвала | 1 шарикоподшипник с канавками для смазки/1 роликоподшипник |
Подшипник шатуна | Игольчатый подшипник |
Подшипник поршневого пальца | Игольчатый подшипник |
Поршни | Алюминиевые, литые |
Поршневые кольца | 2 полу-трапецевидных кольца |
X (от верхнего края поршня до верхнего края цилиндра) | от 0 до 0,10 мм |
Z (высота контрольного клапана) | 44,3 мм |
Передаточное соотношение первичной передачи | 23:73 |
Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне/гидравлический привод |
Коробка передач | 6 передач, переключение вилкой |
Передаточное число | |
1-я передача | 13:32 |
2-я передача | 15:30 |
3-я передача | 17:28 |
4-я передача | 19:26 |
5-я передача | 21:25 |
6-я передача | 22:23 |
Зажигание | Бесконтактное полностью электронное зажигание с цифровой регулировкой, тип Kokusan |
Точка зажигания (BTDC— до верхней мертвой точки) | 1,4 мм |
Свеча зажигания | NGK BR9 ECMVX |
Межэлектродный зазор свечи | 0,60 мм |
Способ запуска | Кик-стартер |
SX
Дата публикования: 2014-12-25; Прочитано: 175 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!